京城五环测哈弗油耗 最低百公里油耗4.9L

　　1月15日，由9家网站汽车专业编辑组成了联合测评组，在北京五环对长城汽车柴油新哈弗进行再测评，在1.5小时的测评中，9家网站分别驾驶哈弗绕北京五环行驶一周，里程约122公里，其中测得柴油新哈弗最低油耗4.9L。

　　比赛路线完全按照日常行驶路况设定，从位于北京肖庄桥的长城汽车泊士联4S点出发，经4环路上5环，然后绕5环一周返回泊士联，行驶里程为122公里。

　　“如果北京能用，我非得整一辆开开。”本次测评的专业教练刘先生赛后说。他表示，虽然知道柴油省油，但这么大的车，能够做到如此之省确实出乎意料。而亲自参加比赛的各位编辑们对哈弗的低油耗并不惊讶，一位参加测评的编辑说：“这款车省油是业内公认的，日常驾驶也就在6、7L左右，稍微注意一下驾驶习惯，即便是在拥堵的北京市区也应该在6L左右”。而另一位编辑则说：“虽然是比赛，但是我并没采取什么特别的措施，完全按照日常驾驶习惯来开，五环的速度在60—90公里之间，我就想看看它到底是几个油，结果它和我之前了解得果真一样。

　　据此次活动组织负责人范晓峰介绍：“节能降耗使用户更为关注车辆燃油经济性，组织网站汽车编辑进行联合测评，目的就是在公证、公开的基础上，使更多的人了解哈弗柴油车的真实油耗”。

　　据了解，1月8日，这9家网站都曾参加了的柴油新哈弗2.5TCI首场节油挑战赛，行驶路线包括北京四环和六环环线（环线里程64公里）、京津塘高速和京石高速（高速里程48公里），总计行驶里程为112公里。车辆行驶时间最长为108分钟，当时的测量结果百公里平均油耗为4.5升的成绩。同样是对柴油哈弗车的测试。1月10日，云南广播交通之声电台向社会公开招募车主参与，在同等路况、相同距离的情况下，以哈弗2.5TCI挑战1.5L轿车，并最终以4.31L：4.75L的结果，精彩演绎了柴油车所具备的超低节油性能。

　　年初对柴油哈弗的油耗测评结果，与厂家公布的60公里等速5L的理论油耗大致吻合，而由媒体、用户、专家广泛参与的各类哈弗节油活动，也必将使更多的人了解柴油车，从而推动中国柴油车的发展，其中以哈弗2.5TCI为代表的采用新型技术的柴油SUV，在节油和动力上满足了用户的多重需要，必将在当前呼唤“节油”的环境里得到更大发展。

　　柴油哈弗在节油活动的突出表现，也受到了专家的广泛好评。汽车工业资深专家、中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖在观摩哈弗节油活动时评价：“现代的新型柴油机乘用车已经是世界上十分成熟的产品，实践证明，它不比汽油机差，而且更具不少优势，作为目前国内最成熟、保有量最大的柴油车，先进技术打造得柴油哈弗代表了国内柴油车发展方向”。