12年后 三角要成国际汽车制造基地

　　日前，国务院召开常务会议，审议并原则通过《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008～2020年)》)(简称《纲要》)。其中明确指出珠三角用12年左右的时间，加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群，打造2-3家产值超千亿元的特大型汽车制造企业，建设国际汽车制造基地。

　　深圳将成新能源车基地

　　本规划纲要的第三款第二条“加快发展先进制造业”指出，珠三角应“充分利用现有基础和港口条件，重点发展资金技术密集、关联度高、带动性强的现代装备、汽车、钢铁、石化、船舶制造等产业，坚持走新型工业化道路。加快发展装备制造业，在核电设备、风电设备、输变电重大装备、数控机床及系统、海洋工程设备5个关键领域实现突破，形成世界级重大成套和技术装备制造产业基地。加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群，打造2-3家产值超千亿元的特大型汽车制造企业，建设国际汽车制造基地。纲要特别指出，将支持发展通用飞机制造产业，壮大新能源汽车产业。

　　在第八款“加强资源节约和环境保护”第二条“大力发展循环经济”中指出，鼓励生产和使用节能节水节材产品、可再生产品和节能环保汽车，形成健康文明、节约资源的生产和消费模式。而作为国际新能源汽车自主研发的新秀，深圳比亚迪汽车获得包括“股神”巴菲特在内的国际资本的青睐，并在近日举行的北美车展中大放异彩，于是深圳便成了珠三角新能源汽车制造基地的桥头堡。在纲要第七款“促进区域协调发展”第二条“优化珠江口东岸地区功能布局”中，纲要明确描绘出了“以深圳市为核心，以东莞、惠州市为节点的珠江口东岸地区，要优化人口结构，提高土地利用效率，提升城市综合服务水平，着力建设深圳通讯设备、生物工程、新材料、新能源汽车等先进制造业和高技术产业基地”的蓝图。

　　明年广州汽车产值将达3000亿元

　　“要抓紧出台《关于加快建立现代产业体系的决定》及重点产业发展专项规划。”在14日闭幕的广州市委九届六次全会上，市委书记朱小丹明确表示。而目前在汽车等产业陷入低迷的时期，广州适时研究推出包括汽车、钢铁在内的重点产业振兴规划。

　　广州市经贸委公布的数据显示，广州汽车工业总产值在2006年首次超过传统的石化产业，成为全市工业经济最大的支柱产业。当年汽车工业实现规模以上工业总产值1162.23亿元,增速高达34.1%。2007年9月,广州的乘用车产销双双超过上海,成为国内汽车产销量最大的城市。如今广州已经形成了以轿车为龙头，客车、货车、专用车以及汽车零部件协调发展，本田、丰田、日产、现代等国际汽车制造巨头聚集的发展格局，形成了东部、北部和南部三大汽车零部件产业聚集地。

　　在广州市汽车产业规划历程中,《加快提升广州工业竞争力的实施意见》(简称《意见》)起到了非常关键的作用。《意见》提出,未来5-6年广州将重点发展以汽车及零配件、船舶制造等领域为重点的汽车等机械装备工业。《意见》指出，力争到“十一五”期末,广州汽车整车及零部件生产本地化率达50%,国产化率达70%。广州将成全球主要汽车制造基地之一。而这与国务院《纲要》“建设国际汽车制造基地”的规划不谋而合。

　　有“汽车市长”之称的张广宁多次在公开场合提出,到2010年广州的汽车工业总产值将达3000亿元以上,其中汽车整车年生产能力达到130万辆,产值2000亿元左右。而广州市发改委副主任张晓波日前也透露，最近广州还有多个大项支柱产业的先进制造业项目正在推进，包括广汽与日野的重卡合资项目、广汽研发自主品牌汽车项目、广州本田发动机厂项目等。