虚构“返利模式” 5000辆车集资诈骗8.5亿

　　按照被告的说法，邹培劼的“返利模式”是吸收他人的投资金，然后返回给投资人，即回报款都是从新的投资款中扣除，所谓拆东墙补西墙，而“返利”数额较高则可以吸引更多的投资。

　　陈立汉第一次拿出了4万元，与邹培劼共同投资了“一辆车”，“每个月我能分享到一半的利润，约4000元。

　　随后，陈立汉从“投资者”变成了“销售员”。他开始向亲朋好友推销这项利润丰厚的投资回报计划。

　　早报记者 顾文剑

　　这是一场涉嫌8.5亿元的集资诈骗案，造成165人受损1.6亿元。但昨日出庭的5名被告面对指控均予以否认，并坚称自己也是受害人。

　　根据起诉书显示，被告人陈立汉、傅修春分别骗取了他人7.96亿元和2366万余元，而李国文、李正芳、夏恒珍则变相吸收了7400万元和6700多万元的存款。五被告虚构上海申江旅游服务有限公司运营出租车的资金用途，并允诺高额回报。这场骗局导致252人上钩。

　　幌子：

　　购车出租 10个月回本

　　诈骗开始于上世纪90年代中期。被告之一的陈立汉在庭审时说，自己曾是邹培劼儿子的游泳教练，而邹培劼是上海申江旅游服务有限公司的副经理，管理着公司的旅游车队。

　　最初，邹培劼给他推荐了一条“投资渠道”——投资出租车。“她自称申江公司挂靠在强生公司名下，投资者出资购买车辆，申江公司会每月给予投资者回报，每辆车第一年每月回报7800元，第二年则是7500元，然后逐年递减。” 陈立汉庭审时说。

　　陈立汉第一次拿出了4万元，与邹培劼共同出资8万元投资了“一辆车”，“每个月我能分享到一半的利润，约4000元。” 陈立汉说，由于10个月就能收回投资，因此他十分看好投资前景。

　　随后，陈立汉从“投资者”变成了“销售员”。他开始向亲朋好友推销这项利润丰厚的投资回报计划。这其中也包括了昨日庭审的被告之一、陈立汉的小姨子傅修春。

　　返利：

　　“拆东墙补西墙”

　　期间，陈立汉开始负责“客户”的签约、付款，然后将这些款项转交至邹培劼的家中，而在投资者投资后的第二个月，便开始返利。陈立汉称，发展到后期，甚至有人要塞“好处费”而加入投资队伍。

　　以私营企业主章某为例，他从2003年起投资，“买了”145辆车，个人投资2499万余元。

　　按照被告的说法，邹培劼的“返利模式”是吸收他人的投资金，然后返回给投资人，即回报款都是从新的投资款中扣除，所谓拆东墙补西墙，而“返利”数额较高则可以吸引更多的投资。陈立汉称，自己心里清楚邹培劼实际上并没有掌握着车辆。

　　被告傅修春和夏恒珍在法庭上称，回报款的发放很少延迟，所以从未怀疑过邹培劼和投资项目。

　　2008年12月，邹培劼突然蒸发，每月的回报也落了空。于是，陈立汉等人纷纷向公安机关报案。经查，邹培劼在10年里共虚构了近5000辆出租车。

　　庭审：

　　被告自称是受害人

　　据起诉书上的指控，陈立汉向119名投资人累计集资7.96亿元，虚构了4780余辆车子，造成55名被害人1.39亿余元的经济损失，而陈立汉非法占有2000余万元。

　　另一被告傅修春则向25名投资人集资了2366万余元，造成了23名被害人经济损失849余万，自己占有260万余元。

　　其余3名被告李国文、李正芳、夏恒珍则因变相吸收公众存款，并抬高投资车辆价格，扣减返利款而非法获益，也面临指控。

　　对于涉嫌的诈骗罪名，5名被告在庭审期间均予以否认，并坚称自己也是受害人。

　　对此案，法院将择日宣判。