专访丁磊:上海通用能否再次领跑中国轿车

　　访上海通用汽车有限公司总经理丁磊

　　上海通用销量曾连续几年位居中国十大轿车厂家之首。过去两年，上海通用被紧随其后的南北两个大众所超越，排名由第一降为第三。上海通用真的已经显露颓势，风光不再了吗？能否再次领跑中国轿车？新年伊始，上海通用总经理丁磊接受了《汽车杂志》的专访。

　　记者：2008年上海通用的销量不及2007年，你如何评价上海通用2008年的表现？

　　丁磊：我认为，产销量不是衡量企业业绩的最重要因素。在外部遇到金融海啸、市场寒流，内部处在战略调整的态势下，上海通用2008年走过了“承前启后，蓄势调整，突破局限，寻求提升”的一段关键历程。 上海通用在2008年励精图治，面向未来，在引进全球平台、完善品牌规划、提升体系能力、制定绿色战略等方面加快步伐，显现出企业对经济挑战的应对，对发展机遇的把握，对市场风云变幻的警觉，以及对决胜未来的信心。

　　2008年是上海通用汽车蓄势调整、寻求提升的一年。在完成调整提升的同时，面对市场剧烈变化仍保持稳定的销售。全年公司财务状况和运营指标继续呈现良好表现。2008年所进行的调整、巩固，进一步提升了企业的可持续发展能力和抗风险能力，为上海通用汽车2009年战胜挑战、开拓新局奠定了坚实的基础。”

　　记者：能不能介绍一下上海通用2008年进行了哪些战略调整，起到了什么效果？

　　丁磊：2008年上海通用汽车总销量达到458,642辆，既有畅销标杆车型的突出贡献，也有高端车型的重要补充，热卖车型大多改款成功，表现出强劲的后继竞争力。2008年上海通用汽车推出的多款重量级全新车型，极具竞争力，包括全新凯迪拉克CTS，全新凯迪拉克CTS-V和别克豪华SUV昂科雷，别克新一代君威和雪佛兰Cruze科鲁兹。2.0L涡

　　轮发动机新君威也将于09年投放市场；最新全球战略车型雪佛兰Cruze科鲁兹将于09年二季度投放市场，带领雪佛兰品牌征战重要的紧凑型车细分市场。

　　这些重量级新产品将在09年正式发力，标志着上海通用汽车“多品牌、全系列”进入一个新时期，显现出“全球平台、欧美技术”的全新产品布局。

　　2008年初，上海通用实施了“发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任”的“绿动未来”战略行动，率先为迎接绿色竞争进行全方位的绿色储备。上海通用在制造研发上贯彻节能减排、降本增效，提高整个体系的绿色执行力，一年下来获取的环保效益折算价值数以千万元计。上海通用还积极发挥龙头作用，将绿色理念向上下游拓展延伸。2008年上海通用汽的“绿色供应商”已从07年底的8家扩充至40家，仅此，每年将减

　　少二氧化碳排放12,500多吨，年节约用水53万吨，年节省资金共计127.25万美元。按照规划，至2010年要有超过150家核心供应商加入“绿色供应商”行列。

　　2008年，上海通用汽车继续对浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛三大基地大力投入，通过以国际一流标准新建厂房，新产品技术提升，完善绿色制造体系，坚持精益生产和卓越经营，扩充了产能储备，并增强了灵活、柔性应对市场能力，为新一轮发展奠定基础。为上海通用新一轮发力提供十足底气的还有泛亚领先的研发能力。 2009年上海通用将

　　携手泛亚推出首款本土开发的量产车型。同时，泛亚作为上海通用汽车的开发与工程中心，长期参与通用和上汽全球可替代能源和新能源车的合作开发，是上海通用汽车“绿动未来”战略重要的实施力量。

　　记者：上海通用是通用汽车和上汽集团各占50%股份的合资企业。美国通用汽车遭遇困境，部分工厂停产，对上海通用会不会带来什么影响？

　　丁磊：目前上海通用生产的车型，国产化率都很高，只有少部分零部件需要从美国进口。美国工厂的相关零部件库存在短时期内仍然可以保证供应。至于进口整车，本身销量就不大，同样由于美国市场下滑，有足够的库存可以供应中国市场。

　　北美汽车业的萧条正是中国汽车业发展的良机。亚洲特别是中国市场是全球关注的最重要的市场,中国巨大的市场潜力,对上海通用的发展是一个有力的保证。未来几年,通用对中国市场的投资计划没有发生改变。目前,上海通用的生产、投资和技术储备,都在按计划进行,资金也非常充裕。

　　随着一系列拉动内需的相关措施落实到位,和国家振兴汽车产业规划的出台，未来几年，中国车市仍将持续快速发展。上海通用也将以自己的实力，为中国汽车产业发展贡献自己的力量，为消费者提供更多更好的产品。至于上海通用能否再度领跑中国轿车产业，还是那句话，产销量不是衡量企业业绩的最重要因素。（原载：2009年第2期《汽车杂志》作者：《汽车杂志》特邀主笔 张毅）