春节长假结束后,清点一周的实际收获,不少车商反映,“春节销售平淡,成交量低,进店看车的人也不多。”记者从省会各大品牌车商处了解到,与春节前还很热闹的销售形势相比,长假期间就冷清多了,看车或买车的消费者稀稀落落,成交量也是寥寥无几。
春节车市 展厅人气不旺,成交量不理想
去年12月份到今年春节前夕车市出现了不小的“井喷”,使得经销商对春节期间的销售充满期待。他们普遍希望2月份依然能够保持住车市人气,特别是春节期间借人气再多赚一些。为此不少经销商放弃了节日期间的休息,实行了轮休制度,保证展厅照常开门迎宾,维修热线更是24小时开通,时刻准备为车主服务。
然而辛苦一周后却发现,春节车市非但没有延续节前火爆的销售形势,而且跟往年春节相比还显得更为冷清些。“不是很理想”、“不如预期好”成为车商对于今年春节车市表现的评价。
“大年初一到初三展厅根本就没有什么人,初四之后,展厅每天才陆陆续续有三四拨看车的人,但真正买车的并没有多少。”江淮汽车经销商告诉记者,整个春节长假期间也就成交了6台车。
“春节前车市销售很火爆,就连大年三十我们还在卖车,但进入春节假期之后,车市开始转入冷清期。春节期间不仅人气不旺,稀稀落落的看车者中也大多是‘看客’,‘买主’较少,节日期间的整个车市弥漫着一种非常轻松的‘逛’的气氛。”东风雪铁龙某车商表示,本以为消费者节前爆发的购车热情,在今年春节不错天气的“配合”下,还会有个不错的销售业绩,但没想到这个春节的车市却有点淡,销售业绩与往年春节相比反而有所下降。
“今年春节的销售情况低于预期。”东风悦达起亚的经销商谈到今年春节黄金周时也有些失望,这个春节的明显感觉是销量不如预期的好,虽然这几天来看车的消费者大多是“亲友团”,但和节前的快速下单相比,此时看车的人大多购车意向不强烈,许多人还处于车型的比较选择中。
原因分析 购买力提前释放,观望情绪依旧
在今年1月份,车市迎来燃油税实施、国内油价再度下调、1.6升排量以下车型购置税减半等多项利好新政,这再次激起了人们的购车热情,让春节前夕车市分外红火了一把。然而,这股火爆的购车热潮缘何到今年春节时就戛然而止了呢?
“春节前的消费高峰将不少人的购车欲望提前释放,使得春节成为车市冷暖的分水岭。”上海大众斯柯达某车商分析认为,大多数打算买车的消费者赶在节前买了,而还没有买车的消费者也不着急在春节购车。同时,春节长假期间人们大多是探亲访友或出门旅行,逛车市的人也就不是太多了。
“春节前购车的消费群体以市地消费者居多,节日期间很少再有市地消费者为买车而来郑州,而郑州的消费者也不急着在春节期间购车,这就使得整个节日期间车市的人气比节前落了一大截。”东风雪铁龙某车商表示,除了这个因素外,造成节日期间消费者购买欲望“降温”的还有价格因素,“进入2009年后,各汽车厂家都开始实施新的商务政策,都不愿意在新的一年就开始价格战,所以使得价格较去年12月份时‘回涨’了不少,不少原来看过车的消费者因为价格的回涨而再度陷入观望,他们期待着节后车市的降价。”
此外,记者了解到,春节前夕的销售热潮令车商处的现车资源都变得非常紧张,春节期间生产厂家也都放假休息,使得买车时提现车需要等待,而令部分购车者延缓了购车计划。多项利好新政虽然刺激了消费者,但由于1.6升排量以下车型购置税减半政策实施时间是今年一年,不着急买车的消费者自然也不愿赶在这个节日匆忙购车。
面对春节车市的平淡景象,大多数车商接受采访时表示,这样的平淡销售行情需等到3月底后才能逐步恢复热度。
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