受政策影响最大 1.8L车型地位尴尬销量坚挺

　　“想比隔壁那家店，不管他们怎么降，我们现在的销售价总能再少5000块”。在日前的采访中，标致互邦店的负责人陈泽红对记者如是表示。据了解，该店销售的标致307( 报价; 图片)和一路之隔的福克斯一直针尖对麦芒，但此次购置税调整，让1.6标致307凭空多出了至少5000元的价格优势。

　　在采访中诸多业内人士也都表示：“夹在1.6和2.0排量之间，1.8L车型将在此次购置税调整中处境比较尴尬。”但从1月份的销量表现看，1.8排量车型并未被“唱衰”。卡罗拉、福克斯、思域等主力车型纷纷大幅冲高，整体销量都在200到400台规模，购置税调整后的不利影响并未显现。“5000元的价差对一台十几万的车型来说，对消费者心理的影响能有多大？从动力、配置、科技含量来看，1.8排量其实满足了家庭用车的高端需求，1.6L更多代表的是经济型轿车的需求。两个群体都有各自的刚性需求，即使有取代，也不会非常明显”。一汽大众品牌一位销售负责人表示。业内人士普遍预计，对1.8排量来说，品牌价值将成为决胜筹码，主力车型的影响不会很大，而部分二三线品牌的1.8升车型潜在用户可能会转投一线品牌的1.6升车型，这些车型处境会比较尴尬。

　　1.8升车型该如何应对此次购置税调整的影响？业内人士建议：1.8升车型在动力、配置、技术含量上相比1.6升车型高，除了尽其所能不断调整性价比，抵消购置税所带来的负面影响，重点还应该在提升品牌价值、拓展服务质量、提升客户满意度上面更下功夫。“1.8和1.6排量不应仅仅是排量、价格上的差距，重点应体现在品牌价值、服务质量上的差距。”东本本色店的一位负责人这样表示。