车市“四多” 购置税促牛年新春购车“热”

购置税促牛年新春购车“热”

    看车多、买车多、上牌多、借着名头宣传多    

    陈利莉（化名）是上海百联斯柯达的销售顾问，大年初五原本休息的她也来到展厅内帮助一些准备购车的消费者计算贷款方式，并提供各种购车咨询等服务，可即使这样，店内仍然有许多消费者在等待帮助。而对于陈利莉等销售顾问来说，今年的春节与前几年相比要繁忙很多。

　　记者了解到，在整个春节假期中，上海的汽车经销商们都异常的忙碌。1.6L及以下排量购置税减免50%的政策，刺激着不少潜在购车者的神经，令春节假期中的上海汽车市场出现了难得的火爆场面。

　　新政实施第1周（1/20-1/26） 上牌者：1月20日后激增

　　1月21日，车主梅震华去东风标致的一家4S店重新开了一张新的购车发票，他拿着这张发票去车管所上了牌。半个月前，他刚买了辆新车，由于当时购置税减免的消息不断传出，他迟迟没有为车辆上牌，一直等着购置税减免的政府通知。“前后相差半个月时间，一共节省了5000元。”与梅震华有相同想法的车主并不在少数。也因此，上海的上牌量在1月20日，即购置税新政实施后迅速拔高。

　　根据购置税减免规定，自2009年1月20日至12月31日购置的1.6升及以下排量的乘用车，暂减按50%税率征收车辆购置税。在此所说的执行时间是指车辆的购置日期，并按照发票等有效凭证的开具日期确定。也就是说，类似于车主梅震华这种虽未上牌但在1月20日前开具购车发票的情况，是不能享受减免政策的，这也就导致了文章开头重开发票的事情发生。

　　“1月20日之后，确实有不少消费者到我们店里要求重新开具购车发票。”上海一家4S店老总对此现象进行了证实。

　　新政实施第2周（1/27-2/2） 看车者：春节长假史上最多

　　1月26日，大年初一。农历新年第一天，在以往几年属于经销商的“绝对淡季”。但6天前刚刚出台的购置税减免50%的政策让经销商在牛年的第一天感受到了异样的场景。上海东昌斯柯达年初一值班的销售顾问说，牛年的大年初一比往年看车的人数增长两三倍。消费者张强正在向销售顾问就车辆的性能进行询问。张强本来的购车计划是在去年，但由于整体经济环境比较一般，张强在去年决定暂缓执行他的购车计划，而在1月20日购置税减免的政策出台后，他就立刻趁着春节假期去看看自己的目标车型，准备出手。

　　分析人士表示，今年春节假期一些主流车型品牌的经销商在春节假期内接待的客户数量明显比往年同时期有所增长，这个增长主要是受到节前购置税减免政策出台的影响，使部分之前推迟购车计划的消费者将购买计划再次提上日程。

　　新政实施第3周（2/3-2/9） 经销商：回收优惠价格

　　就在不少消费者准备在节后购车的时候，却突然发现无论是节前的优惠价格，还是节日期间的优惠措施都有回收，要不就是出现有优惠却没现车可提的情况。

　　从东风标致4S店获悉，目前1.6L的307价格让利幅度已经开始减少，从节前的万元优惠回调至8000元。同样，斯柯达的经销商透露，在近期各经销商均收到厂家关于明锐价格回调的通知，要求经销商执行新的优惠政策，“这个政策比春节前的价格要有所上涨。”斯柯达的销售顾问表示。

　　对于节后价格的上涨，消费者陶芸表示出不满，她看中的是一款1.6L车型，但由于价格的回调使购置税减免的政策效果降低了不少。“按照购置税减免政策，我买的车可以少交5400多元，可是现在经销商优惠价格回调2500元，让我购车计划再次进入观望期。”陶芸表示，今年内购车的计划并不会改变，毕竟整年购置税都能享受减免，所以决定再等等。

　　消费者不满并没有让经销商在价格上出现松动，上海一家经销商表示，每年春节长假后的市场价格都会少量回调，并不能仅仅看成购置税减免政策所带来的影响。

　　新政实施第4周（2/10-2/16） 大排量经销商：也说购置税“促销”

　　购置税政策出台后，一些没有被政策波及到的车型经销商，在节后也想尽一切办法与购置税进行挂钩，令“购置税”成为近日在车市中使用最多的营销牌。

　　法国标致上海地区的经销商森宏就打出307CC的全包价格，消费者用36.7万元的价格购买307CC的话，不仅能够获得七千元的保险还能获得3万元的购置税和3万元的上海牌照补贴。同样，上海冠松丰田也在购置税政策出台后推出了“赠送购置税”的优惠活动。而不少二级经销商也立刻推出了全包价和打包价，这些价格无一不是希望拉动1.6L排量以上车型的销售。据悉，目前市场上受到影响比较严重的是1.8L车型，部分经销商也加大了对其的促销力度，其中，经销商的优惠力度大多以购置税的名义对外宣布。

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　　新政重创一年内小排量二手车

　　从上海中山北路二手车市场了解到，在1.6L以下排量购置税减免政策落实后，符合购置税调整范围车型价格已普遍下调，尤其是启用时间在一年内的小排量车型在二手车市场遭到贬值。

　　自2008年年底开始，购置税将减免的消息给二手车市场带来较大动荡，长年从事二手车交易的黄女士表示，“往年年底二手车成交量巨大，其中小排量车是主力之一，然而2008年年底的情况则非常惨淡，12月进入市场的小排量车到今年2月还卖不出去。”

　　同时，记者了解到，以前二手车商把买二手车能节省购置税当作卖点，但从政策出台后，一些价格在6万元左右符合优惠政策的车型已经在市场上普遍降价，很多车的报价都在原来的基础上又下降了1500元至2000元。据二手车商陈先生表示，目前已没有人敢囤二手车了。“现在一台新车购置税比原购置税少花了5000元，二手车的残值自然也要降5000元。”陈先生表示。

　　■新闻观察

　　“为购置税购车”或只是短期有效

　　随着购置税政策实施，不少人也在思考购置税减免是否对促进汽车销售起到积极作用。从实施一个月的情况看，购置税减免政策至少在短期内能够起到明显作用，但从长远影响看，购置税的减免对车市刺激作用非常有限。

　　本报记者在采访上海众多经销商时基本上获得的都是同一个论点：越是限制性政策，越能够刺激消费，而鼓励性政策，只会在短期内刺激消费，如在政策出台初期能活跃市场，随后消费者仍将冷静考虑购车。

　　这个论点和调查结论相符合。根据调查，有86.4%的被调查者认为2009年对1.6L及以下排量乘用车按50%征收车辆购置税对车市的拉动作用“不会太大”或者“一般”，只有13.6%的被调查者认为这个政策的效果会比较明显，其中只有2.7%的被调查者认为这个政策的拉动作用会非常明显。这说明消费者普遍期待国家救助车市的力度能够更加深入和直接。

　　对于政策实行后我国乘用车市场的未来走向，北京亚运村车市总经理苏晖在接受采访时认为，从整体环境看，今年一季度的车市将保持高速增长，但之后车市的走向还需要考虑到整体的宏观环境、楼市以及股市的影响，未来车市是否增长不能因为短期实现增长而简单定论。同样，资深行业分析师贾新光也认为，车市增长与国家整体经济环境不可分割的，所以现在对车市还不能保持太乐观的态度。而且国家出台政策的目的是促进消费，但是市场上终端销售价格有一定程度的回升，虽然经销商有自己的考虑，但从整体情况看，这种行为会直接影响政策的有效性，为此，购置税减免政策对车市销量促进作用是否能够长期有效还要看最终市场上的走向。