2009年1月中国汽车销量首超美国全球第一

　　在各国汽车需求普遍下降特别是美国三大巨头面临破产之际，在中国政府出台强有力的“救市”措施等影响下，春节刚过，中国汽车市场迎来令人激动的“开门红”：1月国内实现汽车销售73.55万辆，历史上首次超过美国获得全球销售冠军。和国内汽车市场的“开门红”形成鲜明对比的是，美国汽车市场在金融危机的冲击下销量缩水近四成，1月份销量只有65.6881万辆，创下了美国汽车工业27年来的最低月度销售数据。

　　乘用车销量环比增4.43%

　　观察数据得知，1月汽车企业库存均得到很好释放，当月库存创去年以来13个月新低，其中乘用车库存较上月减少8万余辆。

但整体宏观经济环境未得到明显改变，汽车产销总体仍然延续了上年四季度低迷的走势，商用车形势较为严峻。

　　乘联会副秘书长崔东树认为应对1月份市场的负增长要辩证的分析，“1月份工作日同比减少了5天，销量却超过41万辆，按日平均销量计算与去年1月相比基本持平，而今年一月份的狭义乘用车销量已达51万多辆，广义乘用车高达64多万辆，这是国家促内需政策的十分重大的成就”。

　　同时，相较去年12月车市大幅降价促销而言，今年1月的车辆售价有所回升，在这一情况下1月环比呈现负增长也属正常。

　　1月汽车生产65.88万辆，总销售73.55万辆。而乘用车产销52.68万辆和61.05万辆；商用车方面，产销数据分别为13.20万辆和12.51万辆。以交叉车型(微客为主要组成部分的其它车型)产销量增长最为迅猛，环比增长49.70%和61.7%，成为了2009年1月汽车产销量增长最大的一类车型。

　　2月乘用车销量同比增长将超20%

　　由于小排量乘用车购置税减半政策实施的日期离春节放假仅剩下5个工作日，加之一些小排量汽车脱销，因此有更多的人无法在春节前买到车，这就使很多用户只能在春节期间看车和预订，加上大部分厂家春节期间生产计划减缓，目前大部分主流车型以及一些新车型均鲜有现车流动于市面上，有厂家及经销商负责人表示，要恢复现车供应大概要在3月初左右。

　　尽管如此，今年2月份有21个工作日，比去年2月份多了3天，在国内市场就可以多卖7万辆以上的乘用车，就是乘用车每个工作日平均销量与去年相同，2月份同比乘用车市场增长17%也基本没有问题。

　　另外，去年2月份刚好遇到了雨雪冰冻灾害，很多商品车无法运到经销商处，对销量的影响较大，这就为今年2月份大幅度超越同期打下了基础。

　　崔东树认为，综合以上几个有利因素，2月份国产乘用车国内销量同比的增长超过20%就已经是确定无疑的，这样1、2月份累计销量与同期累计销量比，在减少2个工作日的情况下也可能出现正增长。

　　上汽通用五菱稳坐头把交椅

　　1月全国乘用车销售达47万辆，同比去年的55万辆下滑了13%。尽管如此，随着今年1月份国家振兴汽车产业规划出炉，加上去年底多数厂家对库存进行调节，国内车市低迷态势已经有所缓解。

　　上汽通用五菱1月的销量为69815台，在广义乘用车生产商今年1月的销量排行中一路领先，毫无悬念的将广义乘用车生产商销量排行的第一把交椅囊入怀中。而以往一直在前十排行下游中徘徊的长安汽车，在今年1月则以48996台的销量进入广义乘用车生产商1月销量排行前五名内，成为了这其中唯一的一个自主品牌生产厂商，名列第二位表现格外突出。

　　1月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、一汽、长安、东风、北汽、广汽、奇瑞、吉利、华晨和哈飞，与上月相比，前三家企业增速最为明显，分别达到42.86%、46.58%和115.55%；与上年同期相比，广汽和华晨小幅增长，其它企业有所下降。

　　合资品牌

　　广本1月销量同比狂增29%

　　尽管工作日比平常少了近一周，但广州本田今年第一个月依然取得了“开门红”：销量达到23482辆，同比增长幅度高达29%。其中，第八代雅阁攻势不减，1月份销量达到10445辆。

　　而首款中级车锋范也让人眼前一亮，上市后的第一个月销量便突破7000辆，达到7457辆，超过同门兄弟思域，销量直逼中级车“新三样”。而1.6L及以下排量购置税减半征收政策的实施，也对新飞度销售带来利好：1月销量达到3719辆，环比增幅高达138.4%，增幅位居高端两厢车之首。受宏观经济减速影响，MPV市场自2008年7月以来持续下滑，1月份同比下滑幅度高达29%，但奥德赛依然保持了正增长，销量为1861辆，保持了在中高档MPV市场的领头羊地位。

　　另据了解，由于产品十分旺销，春节前夕，全国许多地区的广州本田特约销售服务店都出现了全线断货的现象。记者从广州市场了解到，第八代雅阁和锋范相对紧俏，连一些特约店展厅里的展车都被买走了。信息时报记者 李泽俊

　　朗逸首次跻身“万辆俱乐部”

　　最新公布的销量数据显示，上海大众朗逸1月销量继续走高，以终端销量10095辆的优异成绩创造了上市以来的单月销量新高，跻身万辆俱乐部，同时，也以22%的环比增幅成为A级车市增长最为迅猛的车型之一。

　　记者上周走访车市了解到，汽车振兴规划的一系列利好政策对朗逸的热销作用巨大，其中购置税政策出台，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税，这使得1.6L车型占大多数的朗逸能节省5千多元的费用，大大增强了其性价比优势。

　　根据朗逸销量来看，自去年6月底强势上市以来，该车在A级车市场形成了相当的冲击力，而且成长非常迅速。上市一周，朗逸即实现超过1000台的销量；在紧接着的7月份又以4000余辆的销量再接再厉；而在8月，朗逸的销量继续增长，达到了6365辆；在12月份，其增长势头丝毫不减，突破8000辆大关。而今年首月销量即突破1万辆。据统计，截至目前，朗逸累计销量达到47000辆，已经成为上海大众新的主力车型。

　　信息时报记者 李泽俊

　　新宝来销量1月增幅12%

　　2月9日，来自全国乘用车市场信息联席会数据显示：新宝来轿车1月销量达6,727辆，比上月销量提高12%。新宝来自推出后3个月时间内销量持续攀升。

　　除了油价下调、燃油税新政，以及小排量车型购置税减半等市场利好政策影响外，不少消费者表示新宝来时尚的外形和均衡稳定的性能是他们出手购买的重要因素之一。新宝来的外观既有德国大众汽车的沉稳，也不乏符合中国消费者审美的时尚元素；在性能方面，新宝来凭借出色的设计理念和先进技术的应用，实现了动力性和经济性的完美结合；刚刚通过的C-NCAP的五星碰撞，更证明了新宝来卓越的安全性能。

　　信息时报记者 唐燕

　　新爱丽舍1月销量7500台

　　今年1月，东风雪铁龙新爱丽舍销量近7500台，比去年同期增长58%，创下“爱丽舍”品牌上市以来的最高单月销量记录。

　　2008年至今，政府先后出台了油价下调、燃油税、购置税减免等多项有利政策，中国汽车用户的受益日益显现。例如，购买新爱丽舍1.6L豪华型手动档轿车，将节省购置税4530元；按照月均行驶2000公里计算，当前油费将比油价下调前节省1596元/年；燃油税方面，由于新爱丽舍节油性能突出，这一税费相比于同级别的其它车型至少节省了10%，约为175.2元/年。加之燃油税后减免的200-300元的养路费，购买新爱丽舍轿车一年将节约近8000元钱，占购车全款的8%，相当可观。

　　新爱丽舍作为东风雪铁龙的2008年的销量战略车型，在2008年超额10%完成年度销量目标。据悉，2009年，东风雪铁龙将深化销量战略部署，推出新爱丽舍两厢车型，据悉，09年新爱丽舍将组成“3+2”（三厢+两厢）的产品组合。

　　信息时报记者 唐燕

　　韩系车1月中国创历史最高销量

　　最新的统计数据显示，韩系车代表现代起亚汽车两家合资公司北京现代和东风悦达起亚的销量均创下历史新高，分别为35,184辆和17,607辆，比去年同比增长35%和15%。

　　其中，北京现代的佳绩，可以说有一半的功劳来自“伊兰特+悦动”这对组合，两款车共旺销26,738辆，加上同门途胜和雅绅特分别销售2,624辆和3,485辆，表明其2008年调整组织结构、改进生产工艺、研发投产新车、提升售后服务等举措带来的效应已经在2009年伊始集中显现。东风悦达起亚方面，虽然车型依然不多，但赛拉图和RIO分别销售10,016万辆和3,981辆，狮跑也继续坚守在SUV第一阵营，销售3,344量，为起亚品牌2009年在华发展赢得头彩。信息时报记者 唐燕

    进口品牌

　　捷豹2008年在华销量再创新高

　　世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）近日公布，截止2008年12月31日，共售出1,348辆，同期增比26%，创下2004年进入中国市场以来最好成绩。其中，全新捷豹XF自2008年4月在中国上市以来，至12月底销量达876台，并在第三季度连续三个月保持超过100台的单月销量。

　　在全球捷豹品牌表现出色，总销量达到65,000台，与2007年同期相比增长8%。其中，中国与俄罗斯、中东等一同成为捷豹品牌全球市场中最快增长型主要市场。

　　截止2008年12月31日，捷豹中国在捷豹全球市场排名中，始终保持第8位的优势。

　　目前，捷豹在中国各地的授权经销商展厅已经达到34家，其中29家具有4S功能，为消费者提供方便、快捷、专业的整合性服务。

　　信息时报记者 唐燕

　　路虎去年度销量增幅高达70%

　　世界顶级奢华品牌路虎在中国市场继续保持强劲发展，截止12月31日，路虎中国2008年度总销量达11,108辆，与去年同期相比增幅高达70%，再创在华销量历史新高。其中，作为路虎旗下紧凑型豪华SUV，路虎神行者2代在2008年共售出4,862辆，与去年同期相比猛增110%，成为路虎2008年万辆年度销售纪录中最大推动力之一。 

　　截止2008年12月31日，路虎中国在路虎全球市场排名中，始终保持第5位的优势。

　　到目前为止，路虎在中国各地的授权经销商展厅为43家，其中37家具有4S功能，为消费者提供便捷、专业的整合性服务。

　　信息时报记者 唐燕

　　保时捷中国销量创历史最佳

　　据2008年终数据显示，保时捷在大中华地区的销量比2007年大幅上升，差不多翻了一倍，达到8371台的销量。其中在中国大陆地区销售了7615台，在香港和澳门销售了756台。

　　其中，保时捷911、Cayman和Boxster系列跑车销量与2007相比，攀升了29%，售出1415台。其中，中国大陆地区售出1073台，香港和澳门地区共计售出342台。

　　另外，Cayenne系列车型再次成为市场上的赢家，共计售出6956台，其中在中国大陆所售比例高达94%，香港和澳门则售出414台。信息时报记者 李泽俊

　　宝马中国2008同比上升28%

　　在全球的金融和经济危机影响下，宝马集团2008年的销量比2007年略降4.3%。向全球客户交付了1,435,876 辆汽车，取得了公司历史上年销量排名第二位的成绩。

　　2008年，BMW和MINI品牌在中国大陆市场的销售数字继续增长，创下共65,822辆的新纪录，同比上升28%。BMW品牌销量增长27%，达到62,688辆，其中包括BMW 3系和BMW 5系汽车。MINI的销售数字增长43%，达到3,134辆。

　　在包括中国大陆、香港、台湾和澳门市场的大中华区，宝马集团共交付了75,355辆BMW和MINI品牌汽车，同比上升23%。唐燕

　　汽车用品

　　韩泰轮胎去年全球销售额实现37亿美元

　　近日，韩泰轮胎公布2008年全球销售业绩，全年实现销售额4.07兆亿韩元，约合37亿美元。 

　　在跌宕起伏的2008年，韩泰轮胎保持着强劲的业绩增长态势，达成年初既定的3.9兆亿韩元的目标，并在此基础上实现增长5.1%。同时，韩泰轮胎在全球主要市场的核心业务均实现了显著增长。 

　　对新一年的市场前景，韩泰轮胎依旧表示看好，公司将2009年的全球销售额目标定为4.33兆亿韩元。这一目标显现出韩泰轮胎在2009年经济年中，将持续对技术、品牌形象，满足消费者需求等方面进行投入。