广汽本田开年旺 月销超7000锋范显优势

　　仅上市一个月就以超过7000辆的销售成绩的锋范，为广汽本田进军中级车市场开了个好头。近日，本报记者走访了京城的广汽本田的部分经销店，通过对消费者的随访，了解到锋范的真实市场反应。──编 者

　　广汽本田的首款中级车CITY锋范轿车优异的表现不仅让消费者眼前一亮，同时也给了厂家和经销商极大的信心。

　　虽然尚未达到广汽本田总经理大河原荣次至少月销8000辆的计划，但在经济形势严峻的情况下，取得这样优异的成绩，充分表明CITY锋范的中级车定位之准确，CITY品牌实现里程碑式的跨越和赢得了消费者的认可也是理所应当的。

　　精准定位

　　如果用黑马来形容锋范，似乎并不十分准确，但锋范确确实实地成为了寒冬车市里的一个耀眼的明星。

　　其实，锋范的成功关键在于它准确的定位。锋范秉承了本田的技术DNA，在外观造型、动力组合、装备的先进性以及完美结合了设计理念与客户群体的需求。

　　用广汽本田执行副总姚一鸣的话形容：锋范定位是新青年一代才俊中的表率，是随着改革开放30年成长起来的有知识有文化、事业有成的年轻一代。通俗地讲，就是给都市青年人士打造的座驾。

　　27岁的消费者戴女士，就是这定位中的一员。从事外贸行业的她，可以说是年轻有为。由于工作的形象需要，她需要一看起来比较大气的车型，但女孩子总又希望时尚元素能够充分体现，经过层层筛选，最终新年上市的新车锋范成为了她爱的选择。

　　“外观和内饰都让我无比的喜欢，尤其是配上甜橙般的红色，特别适合我的气质。”戴小姐还没有提车，就已经兴奋得不行，她告诉记者：“我开着这车上下班，都心情愉快。即便遇到不顺心的事，只要坐进车里，什么烦心事都能烟消云散。”

　　带着夫人和孩子一起选车的鲍先生也表示，这个车的外形特别好看，尤其是天窗的设计和音响插口的丰富，正是我们所需要的能够体现品质生活的合理配置。

　　鲍先生告诉记者，自己还有一辆奔腾，平时自己开，这辆锋范是买给夫人金女士开的，而旁边的金女士也表示，锋范的时尚外形和合适的车身，对于自己驾驭来说，非常合适。

　　刚刚交完全车款项的47岁个体商务从业者陈殿清，见到记者兴奋之情溢于言表：“这个车我一开始并没有特别在意，但是经过试驾，强劲的动力深深吸引了我。还有就是几圈下来，根据行程计算的油耗，让我十分诧异。油耗的问题其实特别重要。”

　　看着消费者这样的满意，锋范似乎也完成了自己的使命。

　　广汽本田汽车中汽特约销售服务店总经理靳明向记者介绍：自上市以来，锋范的销售还是很让人满意的。尤其是其在车型的外观上和上一代思迪有着很大的变化，时尚感增强不少，突出的车头设计的厚重感，很有些“雅八”的影子，车型整体非常上档次。

　　因此，也吸引了不少消费者的目光，从1月20日第一辆锋范的成交到截至目前40多辆锋范的销售业绩，中汽特约店作为北京地区优秀的经销商，为锋范的中级车之旅，走出了良好开端的一步。

　　公务车新选择

　　仔细观察过锋范的朋友，会得出这样一个结论：在锋范身上，尤其是前脸，能够感觉到第八代雅阁的影子。

　　确实，经过重新设计和定制的锋范，在目标消费人群上有了新的变化。锋范虽主要定位年轻一族的第一辆车或者时尚一族的家庭用车，但就目前而言，国家公务用车政策的引导，也使得一些政府部门重新定位了用车需要。

　　一位不愿意透露相关信息的公务车采购人员向记者表示：“由于经济形势的严峻，公务车采购也受到一定的限制，我们系统内部，今年的采购就已经开始有所转变。”

　　可以理解，既要符合国家对公务用车的要求，又要满足形象、动力的需要。锋范作为刚刚迈进中级车市场的后来者，满足了这个群体的需要。

　　中汽特约店的销售人员也给记者形容，经过车身加长后的锋范，车内空间更加舒适，后备箱空间更加宽敞，但又没有像大块头的B级车那样出入不够灵巧。这对年轻家庭成员来说，应该是居中的最佳选择，而公务用车的特殊性，在锋范的身上，无论定位或是级别的变化，都能够体现出“锋刃齐出，锐不可拒”的感觉。

　　保险业从业者蒋新胜，虽然是家庭购车，但也对锋范的公务用途表示了赞同：“这个车无论从形象上还是价格上都还算合适的公务用车，尤其是一般职能部门。这样的车开出去很大气，但同时又不张扬，老百姓看了也不会反感。”

　　广汽本田副总经理郁俊给出了锋范的特点总结：“我们开发的这一款车，主要是要满足消费者对中型车的需求。中型车的市场非常大，这就需要我们做到外观时尚、操控良好，并且经济实用，在各方面都有丰富的选择，才能更好地满足消费者的需要。通过调研我们明显感受到在中国的市场上，中级车用户都有这样的需求。”

　　广汽本田的锋范正是这样一款车，代表时尚锐利潮流，引导主流车型的发展方向，成为城市人群所追逐的角色。随着中国现在购买第一辆车车主年龄层的不断降低，锋范所代表的，将是新兴一代A级车的必然发展方向。

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