两新车助阵 “双保险”促高增长有点悬

　　当众多车企把今年的目标增幅保守地定在8%时，东风悦达起亚却喊出了“今年要卖18.5万辆”的目标。去年东风悦达起亚共实现销售14.2万辆，这也就是说，今年东风悦达起亚要实现增长30%，是国内行业预计增长的3倍左右。

　　元月销量创新高

　　今年1月，东风悦达起亚实现终端销售17607辆，创企业单月销量历史之最，较去年同期增长15%。其中，表现一直差强人意的锐欧，受1.6升及以下排量购置税减半政策的刺激，元月共销售3981辆，同比增长40%，环比增长45.82%。

　　去年，因种种不利因素影响，中国汽车市场产销增幅明显回落，近10年来涨幅首次跌到10%以下。而东风悦达起亚去年则实现同比增长40%，是行业同比增长率的8倍。

　　据熟悉东风悦达起亚的业内人士介绍，去年东风悦达起亚实现高速增长，原因来自两个方面，一是韩系车在国内市场的消费定位。目前国内消费者主要把韩系车定义为高于自主品牌、低于欧美品牌的车型，在去年整体车价进一步下探的大背景下，韩系车价格比欧美品牌有竞争力，而品牌影响力又高于自主品牌，因而成为消费者的宠儿；二是由于2007年，东风悦达起亚市场表现不尽如人意，市场销量基数低，因此实现了去年在低基数上的高增长。该人士还表示，今年东风悦达起亚实现18.5万辆有一定难度。

　　两款全新车型助阵

　　与业内人士的忧虑完全相反的是，东风悦达起亚对完成目标充满信心。

　　东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明近日表示，新近推出的1.6升及以下排量车型购置税减半的政策对东风悦达起亚最为有利，因为东风悦达起亚的主力车型都有1.6升及其以下排量，例如赛拉图和锐欧，而今年1月，新政的影响已经显现。随着政府进一步加大对汽车行业的支持力度，东风悦达起亚的产品优势将更加突出，因此对今年的目标充满信心。

　　据记者了解，东风悦达起亚多家经销商也对今年完成销量充满信心，而他们的信心不仅来自于市场政策，更来自于今年将推出的新车型。

　　据悉，继将在3月推出小改款狮跑后，今年东风悦达起亚还将推出两款全新车型。一款是将在今年6月推出的全新赛拉图，目前内部代号为AMC，还有一款将在今年9月推出的Soul，内部代号为TDC。

　　东风悦达起亚内部人士透露，AMC是起亚在全球主推的战略车型，市场定位比在售赛拉图略高，这款车型的定位相当于北京现代伊兰特与伊兰特悦动之间的定位，目前中文名还没有正式命名，企业将会在新车上市前，通过网络举办一个中文名命名活动。据了解，目前这款新车已经下线，将会在今年上海车展展出。

　　Soul是一款个性化跨界车型，在去年已经有多家媒体报道。这款车型的中文名暂定为首尔，预计将有2.0升、1.8升或1.6升等多个排量，售价将在10万元左右。