购置税调整 1.8L车型遭遇排量上的尴尬

　　据统计，在2008年乘用车销量中，排量在1.8升以下的A级车占到了销售总量的65%左右。其中，1.4升—1.6升和1.8升的车型销量份额占A级车销量的60%左右。而随着新政的实施，这一格局将在2009年被打破，1.6L及1.6L以下车型销量将在整个市场中占据更多份额。

　　1.8L价格“跳水”

　　每年的3、4月份为传统销售淡季，年内的第一波降价潮往往从3月份开始，而如今备受冷落的1.8L车型自然首当其冲。

　　记者从长春市瑞德汽车4S店市场部经理于蕾处获悉，原价10.48万元的东方之子Cross 1.8MT舒适型，最多可以优惠8000元，让利幅度巨大。长春华众汽车4S店相关负责人在接受记者采访时表示，北京现代1.6L车型一直比1.8L的车型销量好，但随着购置税调整，这一现象更加明显，如今1.8L悦动最多可以优惠7000元，而1.6L车型在没有任何优惠的情况下已经卖断货。

　　吉林大学汽车工程学院教授于秀敏认为，随着车市淡季的来临，1.6L车型的价格将开始松动，而1.8L车型将应声而降，价格“跳水”也就在所难免。

　　1.8L车型路在何方

　　与1.6L车型相比，1.8L在油耗上没有任何优势，仅仅在动力上略胜一筹，价格上由于最近1.6L车型热卖导致价格回调，1.8L车型通过一定程度的优惠可以与1.6L车型价格基本持平，但随着2009年3、4月份第一波降价潮的来临，1.6L车型价格会再次下调，届时，1.8L车型的优势将荡然无存，面对多优惠出的3000—6000元，不知道还有多少消费者会毅然决然地选择1.8L车型。

　　1.8L市场该何去何从？记者采访了吉林省交通职业技术学院教授刘锐，他说：“1.8L排量车型目前遇到的尴尬是暂时的，解决的最好办法就是继续加大1.8L车型的优惠幅度，同时在1.8L车型上加装1.6L车型没有的装备，或者干脆改用1.8T发动机，以动力取胜，否则该排量的市场空间会越来越小。”（记者 王魁军）