进入牛年的重庆车市可谓是“牛气冲天”，借助国家减免车辆购置税和春节购车热的两大利好推动，重庆各大4S店在1月都迎来了高于往年的黄金销售期。据重庆经销商向本报提供的销售数据,1月147款车型共销售11414辆，比上月环比增长9.1%，五大细分市场销量全部上涨，同时这也是《车周刊》统计重庆车市单月销量以来，单月销量首次“登上”一万一千辆大关，五大细分市场销量全线飘红。
但有业内人士表示，目前重庆车市的牛年开局很好，并不能保证良好的销售能持续全年，政策与节日消费引发的市场热潮过去后，销售走势还很难预料。
冠军车型排行榜
中级车：福克斯 433辆
豪华车：奥迪 130辆
SUV：哈佛 142辆
MPV：全顺 242辆
经济型轿车：政策影响立竿见影
35款车型共计销售2604辆，环比上升12.2%。从数据上看，购置税下调成为经济型轿车销量增长的主要因数。
“雷人”的比亚迪F3继续扮演着“雷人”的角色，12月销量只有432辆，1月在购置税减半政策的刺激下销量大增至564辆，一家店就卖了接近200辆，再夺经济型车市场销量冠军；而同样“雷人”的还有比上月销量提高4倍的众泰2008，由12月的14辆猛增到67辆，甚至出现了排队购车的情况，最火爆的时候，几个人争一个车的情况简直是盛况空前。刚刚上市的新车比亚迪FO凭借高性价比月销126辆，连续两月销量翻倍。其它如海福星、C2、锐欧RIO、殴风QQ、吉利、华普、捷达、雅绅特、马自达2、V3菱悦等主流车型也受到购置税下调利好影响都保持旺销态势。
中级轿车：两大利好推波助澜
纳入本报统计范围内的55款车型，1月共计销车6502辆，环比增长5.2%，在国家减免车辆购置税与节日消费两大利好的拉动下，4/5的车型都呈现增长趋势。
在中级车细分市场，颐（骐）达、比亚迪F6、马自达3、宝来、思域、奔腾销量均超过100辆，伊兰特则从193辆拉升至月销268辆，华晨旗下的骏捷和FRV更是从去年11月的110多辆激增至260多辆。
面对购置优惠的诱惑，日产当家“花旦”颐(骐)达价格回收2000元，也没有逃脱展车被“强行”开走的命运。面对络绎不绝的看车者，经销商表示，如果库存充足1月份卖个三四百辆应该没有问题；华晨旗下的骏捷和FRV货源充足，销量从去年12月的100辆和120增长到1月的230辆和260辆，经销商面对每天近20辆的交车量，大呼幸福来得太突然！相比之下，1月份最郁闷的经销商应该非卖普桑的莫属，1.8升的排量让普桑无法享受购置税优惠新政，性价比优势消失殆尽，销量从去年12月的247辆陡降至本月的94辆，实在是让人大跌眼镜。
面对火爆的节日消费，中高级车市场也是一路凯歌，领驭、蒙迪欧、君越、迈腾等老将发力销量突破100辆，才上市不到一个月的新君威销量达到149辆，福克斯在没有加大优惠力度的情况下销量增加187辆，达到“惊人”的433辆。雅阁、凯美瑞、天籁三大日系巨头则再次领衔，分别以276辆、272辆、210辆的成绩夺得中高级车月度销量前三名，但同上月比分别下降106辆、116辆、18辆，三家经销商都表示销量下滑的主要原因均为货源紧张。可见今年的春节购车潮不仅是“涛声依旧”，而且有“变本加厉”的趋势。
豪华及进口车：销量普涨形势喜人
进口及豪华车市场纳入统计的车型有18款，共计销车607辆，环比增长6.4%，虽然总体的量并不大，但增长形势喜人，据记者采访，出现增长的根本原因仍然是春节带来的节日消费潮。奥迪在新A4、A6货源紧张的局面下，虽然销量比上月下降30辆，但仍以月销130辆获得进口及豪华车市场冠军，沃尔沃依靠双离合版S40与降价10万元的S80拉动，历史上首次单月销量突破50辆，刚进入重庆的讴歌第1个月就销售了10辆，奔驰、宝马、进口三菱、进口起亚、两厢马自达3、斯巴鲁等车型均在节日消费的拉动下销量小幅上扬。
MPV车型：政府采购推动增长
大河涨水小河满，受1月车市整体增长影响，19款MPV车型1月共计销售了721辆，环比增长26.2%。其中全顺和金杯海狮依靠政府采购分别比上月增加104辆和60辆，成为MPV市场销量增长的最大“功臣”，当然做出“贡献”的还有瑞风、奇瑞V5以及新车君阁。嘉华、GL8、奥德赛等车型销量小幅下滑，也在正常范围内。
SUV车型：城头变换大王旗
纳入本报统计范围内的20款车型1月共计销售了986辆，环比增长7.3%。SUV细分市场此次则表现出“风云突变”，狮跑凭借优异的品质和用户满意度，以及免费为车主升级DVD+GPS的促销活动，实现月销123辆，打败需要加价4000元提车的城市SUV代表CR-V成为新“王者”。同样在专业SUV领域，哈弗也凭借月销142辆，打败长丰猎豹成为“王者”，其余主流车型瑞虎、陆风、华泰、黄海翱龙、途胜、吉普、逍客等也稳中有升。
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