雪铁龙C2厂家提价上涨 害经销商压库滞销

　　年前，东风雪铁龙东方万泉店独家买断100辆C2，从厂家提车价为6.28万元的1.4L手动C2售价为6.28万元，包销车型很快销售一空。年后，东风万泉和北方金泰经过厂家审批联合买断C2，但是C2的提车价却上涨了4000元，从厂家提车价为6.68万元的1.4L手动C2的销售价格为6.48万元，造成东方万泉和北方金泰C2滞销，两家网点C2的库存车超过150台。

　　去年10月份，东风雪铁龙北京商务中心开始招募经销商进行旗下车型富康、C2、毕加索的包销，由于北京商务中心给予包销网点较好的商务政策，这批包销车型很快便被各网点销售一空。春节过后，北京市汽车市场各车型价格纷纷上扬，一方面是由于年前厂家、经销商因为任务压力放低价格冲量，另一方面是由于厂家迫于成本压力提高了经销商提车价格。东风雪铁龙旗下凯旋、世嘉、新爱丽舍等车型的市场价格均有几千元的上扬。

　　东风雪铁龙北京商务中心方面相关负责人告诉记者，春节后商务中心只提高了C2的提车价，由去年的6.28万元提高至6.68万元，另外给予包销经销商每台车2000元的推广费。而世嘉和爱丽舍的提车价丝毫未变，这两款车型市场价格的上扬基本是经销商自行操作。

　　经销商表示，像世嘉、新爱丽舍这样的车型市场价格上扬是经销商根据市场情况所做出的市场行为，而C2这样的包销车型提价确是迫于无奈。

　　至于C2的提价原因，该负责人表示，去年由东方万泉单独包销的C2基本为库存时间超过9个月以上的库存车型，且年底冲量在即，因此给予的商务政策较好。今年由两家网点共同包销的C2基本上生产日期都在09年以内，厂家方面迫于成本压力，提高了经销商的提车价格，将车价从6.28万元提高至6.68万元，另外给予了包销经销商每台车2000元的推广费。经销商将C2的销售价格压至6.48万元是添上了自己每台车2000元的推广费。

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