东风雪铁龙C2夺全国汽车拉力锦标赛车队冠军

    2008年全国汽车拉力锦标赛CRC的收官之战于12月7日在福建邵武完满落幕，经过3天13个赛段近200公里的激烈争夺后，东风雪铁龙天欣赛车队的两部C2赛车分别获得1600cc组的第二名和第三名，凭借两个车组的优异表现，东风雪铁龙天欣车队夺取1600cc组车队冠军，为08赛季划上了圆满的句号。

东风雪铁龙C2夺全国汽车拉力锦标赛车队冠军

　　冬季的比赛常常是检验汽车质量的最佳“演武场”：寒冷，潮湿的环境和湿滑，泥泞的路面向以国产量产车为基础改装的赛车提出了严酷的挑战。尽管组织者特地安排在相对温暖的南方比赛，但由于近期寒流的影响波及全国，而且比赛地点靠近旅游胜地武夷山，所以当地的气温非常低，夜间甚至低至零下两度，部分赛段出现了较大面积的霜冻，比赛第二天就有好几名拉力高手相继发生事故，提前结束了战斗。

东风雪铁龙C2夺全国汽车拉力锦标赛车队冠军

　　“路遥知马力，烈火见英雄”。面前严苛的考验，东风雪铁龙C2战车以优异的成绩向广大消费者交上了一份满意的答卷：在近百名东风雪铁龙用户的助威声中，出战的两辆赛车不仅顺利完赛，而且著名车手王东江驾驶的36号战车还超过了包括速腾和福克斯两厢在内的20多部2.0排量赛车，充分展现了C2赛车的出众性能，续写了曾在中国北疆漠河创造的不朽传奇。

东风雪铁龙C2夺全国汽车拉力锦标赛车队冠军

　　赛后在接受媒体采访时，立下大功的两位车手纷纷表示，夺得千六级别的胜利应该是水到渠成，由于得到WRC世界冠军雪铁龙的技术支持，今年车辆的实力有了巨大的进步，而且C2仍然有上升的空间。当媒体追问未来的计划时，车队经理陈虎表示，虽然竞争对手可能会进行调整，但东风雪铁龙天欣车队将仍然固守1600cc组这块传统阵地，主要是因为1600cc是国内汽车销售的“黄金排量”，随着全球经济的走缓及国内“燃油税”的出台，消费者的目光将会重新聚焦到这里，到时候作为量产车的“试金石”，全国拉力锦标赛CRC将会展现其独特的魅力，而东风雪铁龙C2战车必将展露出“挑战天下”的霸气，给广大车迷带去信心和快乐。