浙江人买车“不差钱” 买宝马占全国四分之一

　　每款车都有粉丝群

　　宝马全国四分之一宝马姓“浙”

　　浙江的“宝马城”义乌、“宝马市”温州全国闻名，近年来，杭州的宝马保有量也急剧上升。以前宝马车主多为私营企业主，现在白领占了很大比例。宝马车主大都年龄在30～40岁之间，喜欢自己驾驶的畅快感。“车上没客户的时候，老板开宝马，员工坐车后的现象并不稀奇。”

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　　奥迪35～45岁的成功人士

　　寿先生卖了开了四年的伊兰特，换了一辆A4。“买了奥迪就意味着生活品味靠近了奥迪人群，自己出去都特别自信……”寿先生说。就像许多人花钱读NBA是为了进入某个圈子，因为同样的理由，作为最早进入浙江市场的豪华车品牌，奥迪在浙江不乏忠诚于品牌的追随者。

　　这两年奥迪的车型发展少了些严肃，多了些轻快。“A4、A6、A8色彩越来越丰富，逐渐脱离了原来的公务车形象，而A5、TT、Q7更是转向个性化发展，因此，私人车主逐渐占了大头。”浙江利华市场经理杨洁告诉记者，现在展厅接待得最多的车主是企业主、房企高管和公务员，大多在35~45岁的事业鼎盛年龄段。

　　马6最爱那一抹红

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　　邵女士戏称自己一家为马6家族，原来陶女士家里已经拥有5辆马6——自己、妹妹、表弟、堂兄、小叔。

　　“马6的车主一般在30岁上下，刚参加工作不久、准备结婚的新人来看车的特别多。”杭州康桥宏马总经理陶燕敏说，马6特别受收入稳定的机关、事业单位的人的喜欢，让她暗暗吃惊得是，这两年红色马6销量窜高了一倍以上，“有不少小男孩也大胆地选了红色马6，从中也可以看出张扬的个性越来越占主流了。”陶燕敏说。

　　雷克萨斯高校老师爱买混合动力车

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　　当混合动力车市场上陷于一片叫好不叫座的尴尬处境时，杭州市场上雷克萨斯的LS600HL混合动力车却是供不应求。“其中一辆就是马云的座驾。”元通雷克萨斯店市场经理王小博告诉记者。

　　据说，买雷克萨斯的人群中有48%是通过周围熟人推荐。而买车人群也很有特征性。入门级RS以女性为主，职业大多为房企、银行、传媒高管，ES、GS则多为企业主，顶级车LS多为大企业集团老板。而LS600HL混合动力车，除了马云外，还吸引了一大批浙大、浙师大等高校在外兼职办公司的教师。“他们很多有留学经历，接受新事物更快。”

　　酷派杭州女性很钟爱

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　　有人说，如果街头开过10辆跑车，有5辆是酷派。凭着绚丽的颜色，拉风的线条，实在的价格，酷派越来越受杭州女性的钟爱。

　　“买酷派，有的是父亲送给女儿的生日礼物，或者祝贺女儿考进大学的礼物。有的是老公给老婆的礼物。更多是前卫的女性白领购买。”

　　除了酷派这个红了六七年的当家花旦，进口现代还有另外两大正牌小生——雅尊和新圣达。中意它们的多是私营老板，具备典型的精明的浙江生意人特征：讲究汽车外型的气派，也算计着口袋里每一分钱的效益最大化。