两厢爱丽舍
“两厢爱丽舍即将推向市场，替代的将会是两厢富康，目前富康已经逐步削减产量，每个月的产量将只有几百辆。”日前神龙汽车公司已经生产了16年的神龙富康正在逐步削减产量，等待接替它位置的是已经多次曝光的两厢爱丽舍。富康这款单车销量已经突破50万辆的经典品牌车将逐渐淡出雪铁龙在中国市场的主力车型地位。 >>进入爱丽舍车友会讨论
奔腾B50
奔腾B50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。 >>进入奔腾车友会讨论
奔腾B50从之前的公众熟知的编号A501改换成了B131。而这款被一汽称为“小奔腾”的车型换编号的意义何在呢？道理其实很简单，国内一直有提升产品级别进行定位与宣传的传统。把微型车说成是小型车、小型车说成是紧凑级、紧凑级说成是中级、中级说成是中高级，各个厂商都愿意往大了说。消费者也不知不觉接受了这样的定位。 >>进入奔腾车友会讨论
(责任编辑：李浩)
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