一汽丰田遭狙击 欲靠RAV4救市

　　2007年5月卡罗拉上市后，一度为一汽丰田带来了月销超过1.5万辆的骄人业绩。但随着竞争对手的增多，卡罗拉遭到了强有力的狙击。2008年，其竞争对手思域、凯越等车型老化，卡罗拉的销售因此得到充分释放。

　　不过进入2009年，东风本田新思域换装上阵，上海通用别克新凯越在性价比上极具诱惑力，加之伊兰特悦动、朗逸、新宝来等车型上市让这一市场的竞争更加激烈。

　　高处不胜寒。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长正在品味这句古语的酸甜苦辣。

　　2月11日，一汽丰田举办媒体发布会，宣布2009年销售目标同比增长8%，销量达到38万辆。

　　一汽丰田总经理毛利悟说：“这一目标是针对市场形势而定。”在他看来，全球经济形势严峻有可能导致上半年中国车市不景气、下半年缓慢回暖的走势，因此一汽丰田2009年的销售目标相对保守。

　　1月销量大幅下滑

　　但就是这样一个谨慎的目标，也让负责销售的王法长压力重重。一汽丰田1月份的数据显示，与去年同期相比其销量大幅下降。

　　中国汽车工业协会的数据显示，1月份全国乘用车产销分别达到52.48万辆和61.06万辆，环比增长7.34%和4.45%，库存降到13个月以来最低纪录，许多厂商甚至都无车可卖。

　　但就是在这样的背景下，一汽丰田1月份销量较去年同期仍下降42.6%，其中重要原因就是主力车型卡罗拉和花冠销量双双下滑。

　　2007年5月卡罗拉上市后，一度为一汽丰田带来了月销超过1.5万辆的骄人业绩。但随着竞争对手的增多，卡罗拉遭到了强有力的狙击。

　　2008年，其竞争对手思域、凯越等车型老化，卡罗拉的销售因此得到充分释放。

　　不过进入2009年，东风本田新思域换装上阵，以更具时尚的外观、更加精良的制造工艺抢占市场，本田精品车的形象也越来越被消费者认同。

　　上海通用别克新凯越在性价比上极具诱惑力，加之伊兰特悦动、朗逸、新宝来等车型上市让这一市场的竞争更加激烈，其同级别车型普遍比卡罗拉便宜3万－4万元。

　　东风日产轩逸经过几年的不温不火之后，也调整了产品定位，全力冲击A级车市场，其价格区间与卡罗拉重合，但尺寸更大，配置、制造工艺都更加精良，今年的改款车型推出后将会给其他同类车型带来很大压力。

　　在动力配置上的缺点也让卡罗拉逐渐失去优势；在底盘方面，卡罗拉依旧使用低成本的拖曳臂式后悬架。

　　这种技术只在东风标致206、广州本田飞度、上海大众桑塔纳等低端车型上使用，随着消费者的日趋专业化，丰田为控制成本而降低质量的做法正逐渐成为其销售的毒药。

　　新威驰从上市之初就令人失望，其不但错过了投放时机，且竞争对手林立，再加上一汽丰田方面供应不足，无法满足旺季需求，使得这款本来应该销售良好的车型逐渐被人遗忘。

　　卡罗拉推出之后，老款花冠就逐渐淡出市场，现款锐志和皇冠由于车型太老，无法与较新的竞争车型抗衡。

　　普拉多和陆地巡洋舰为大排量越野车，市场狭窄，特别是在今年经济形势低迷的阶段，这种价格贵、耗油量大的车型销量更是会进一步减小，而普锐斯更多的是一种品牌象征。

　　欲靠RAV4救市

　　在这种情况下，一汽丰田原计划于2009年夏季推出的国产SUV车型RAV4，已被宣布提前到4月上市。

　　北京中远丰田汽车销售有限公司市场部人士告诉记者：“我们现在正等待着RAV4的上市。”他表示，这款车型将会给他们带来一定销量。

　　一汽丰田总经理毛利悟也表示RAV4将是一汽丰田今年完成销量任务的砝码，该车今年的销售目标是5万辆。

　　在这一级别SUV市场里，东风本田CR-V当属老大，2008年销量达到8万辆，平均月销6600辆。

　　国产RAV4以卡罗拉为平台开发，定位与CR-V完全一致，上市后，面对先入为主的劲敌，要想迅速打开局面恐怕很难。

　　与此同时，一汽丰田正在加快皇冠车型换代的准备工作。

　　2月22日，新任公关室经理马春平一行来到广州宣传皇冠获得J.D. POWER的新车质量调研豪华车排名第一。

　　面对如此困难的局面，王法长自然压力重重，在他看来，2009年卡罗拉很难再现2008年的辉煌，这使其必须拿出有效的营销手段。