RAV4出世再考一汽丰田 目标直逼销量冠军

　　时代周报记者 高斌 发自广州

　　在卡罗拉成功占据A级车市场头把交椅之后，一汽丰田向目前竞争最不充分的SUV市场发起冲击，但在CR-V独霸天下的这一细分市场，一汽丰田能再创奇迹吗？

　　目标直逼销量冠军

　　4月10日，一汽丰田生产的SUV车型RAV4在北京上市。

　　如此整齐的产品阵容不难看出，一汽丰田对由CR-V领衔的中高级SUV市场志在必得。根据一汽丰田的计划，RAV4今年销售目标为5万辆，直指这一市场的销量冠军CR-V。

　　一汽丰田公关室经理马春平告诉时代周报记者：“RAV4在国外是一个成熟车型，一汽丰田很看好其在中国市场的前景。”

　　与轿车市场一样，在这一级别的SUV市场中，丰田、本田、日产也是打得难解难分的竞争对手，1994年，丰田率先推出RAV4，随后本田的CR-V于1995年面世，剑指RAV4，2000年，日产推出奇骏也加入到竞争行列。

　　但在中国市场，RAV4却是一个后来者，东风本田生产的新CR-V自2007年4月21日上市以来，其销量已经超过14万辆，加上之前的老款CR-V，累计销量超过20万辆。去年年底，由东风日产生产的奇骏也已经上市。

　　中国汽车工业协会的数据显示，在行业增幅整体放缓的情况下，2008年，全国仍销售国产SUV车型44.77万辆，同比增长25.28%，而销量冠军CR-V更是销售8.06万辆，同比增长高达76.40%。

　　承担增长重任

　　面对如此高增长的细分市场，显然一汽丰田也已经意识到了其广阔的成长空间。

　　有业内人士认为，在完成由皇冠领衔、从高级至低级的皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰的轿车产品布局后，引入一款利润丰厚的城市型SUV车型显然符合一汽丰田的利益。

　　更重要的是，在凯美瑞落户广汽丰田之后，一汽丰田缺少一款在主力B级车市场征战的车型，而RAV4正好可以弥补这一缺陷。在中高级SUV市场，其目标客户与B级轿车的目标客户在某种程度上有一定的重合。

　　来自一汽丰田的资料显示，其2008年实现销售业绩36.6万辆，虽然没有完成40万辆的目标，但卡罗拉同比增长151%，实现销量16.5万辆的佳绩，让一汽丰田在主流乘用车企业中站稳了脚跟。

　　不过，去年卡罗拉的热销也几乎把其潜能完全挖掘，即使一汽丰田内部人士也认为其神话不可能再现，在这种情况下，今年的增长重任就落在了其全年唯一的新车型RAV4身上，但面对CR-V这样的强劲对手，一汽丰田如何打破其垄断局面则是一个问号。