[3月2日车价]入侵A级车的10款B级车走势

[轩逸 14.18-20.48万][图片][新闻][社区][经销商报价 11.98万起]

　　轩逸 轩逸终端市场最低售价仅为13.18万元

　　在天籁之下，东风日产推出针对私人市场的B级车座驾轩逸，另外1.6升轩逸的面世，也一举将轩逸的官方定价下拉了将近2万元，官方最低售价仅为14.18万元。而随着改款版轩逸上市的临近，目前市场终端的轩逸促销价格一路上扬，最近根据北京市场的报价，轩逸2.0升车型有1.2万元的价格优惠，而1.6升车型的优惠也高达1万元，如此一来，轩逸的终端售价最低仅为13.18万元，成为售价最低的合资品牌B级车。

[铂锐 18.2-22.7万][图片][新闻][社区][经销商报价 14.6万起]

　　铂锐 已经停产 库存车最高优惠4.58万元

　　最近铂锐一直是中高级车市上的跳水冠军，根据北京戴克传出的消息，目前铂锐已经停产，而车市销售的铂锐已经是最后一批北京奔驰生产的克莱斯勒车型。鉴于经销商清理库存的需要，铂锐目前车市出现较大幅度的优惠，但是因为停产原因，各个店内的铂锐车型和颜色都不齐全，对于有意购买铂锐的消费者，现在正是“淘宝”的好机会。

[凯旋 14.98-20.88万][图片][新闻][社区][经销商报价 12.18万起]

　　凯旋 市场最低售价已经降至13万元价格区间

　　凯旋作为东风雪铁龙在C4的基础上研发的一款三厢车，从原型车上来说，C4并不能算作是一款B级车，不过因为凯旋超过2.7米的轴距和4.8米的车身已经让凯旋在国内画上了B级车的标签。也许是因为血统不纯正的缘故，凯旋的市场销量十分惨淡，即使厂家将其官方定价下调到15万元以下，销售仍然不见起色。而目前在终端市场，凯旋的市场优惠幅度大约为2万元，这优惠直接将凯旋的最低售价拉低到13万元价格区间，相对于车市中的A级车而言，性能和价格优势十分突出。