[今日车价点评]本栏目由搜狐购车频道特约车价分析师卜凡每日撰写。这个栏目将每日及时的为您报道来自车市最前沿的价格变动情况,同时您还可以在这个栏目中看到全国各地车市供货情况的变动。
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今日车市终于迎来了2009年春节后的首轮大幅降价促销风潮,在这首轮降价风潮中,降价车型基本分为三大类,其一是车市销售成熟的车型,如节前优惠较大的凯越、迈腾、马自达6等车型;其二是车市销售不畅的滞销车型,如雅力士、马自达3等车型;其三是即将退出车市的经典车型,这种车型一般是经销商买断销售,价格有较大幅度下降,如宝来经典。这些车型中,虽然降价的原因各自不同,但是在经济危机下的生存压力无疑是经销商在年初就开出大幅优惠的一个内因,下面我们就分析一下不同价位车型的优惠促销情况。
10万元以下车型
在10万元以下车型中,按照人们的购车习惯可以划分为这么三个级别:精品两厢车、实惠+大气的三厢车和5万元级别的微型车。在这三个细分市场中,精品两厢车的概念最为薄弱,销量最小,同时也使得定位于该类别的车型在车市有着较大的优惠幅度。如去年疯狂压库的雅力士,就在年底被经销商以超过3.5万元的降价幅度甩货,但是在库存消化差不多后,雅力士的终端市场售价较为稳定,基本优惠幅度在1.5-2万元,但是也不排除部分经销商因为压库过多原因对雅力士有着较大幅度的优惠。
与雅力士同级别的飞度和马自达2等车型,目前售价也比较稳定,飞度在5000-8000元优惠左右,而马自达2的优惠幅度在0.8-1.3万元左右,最新上市的晶锐因为新车缘故,目前车市优惠极小,在1000元上下浮动;而成熟车型两厢POLO劲情的优惠幅度也仅在7000元以内,从这个级别几款主流车型来看,新年伊始,经销商压力不大,是促使他们优惠减少的主要原因。
在10万元以下三厢车细分市场中,比亚迪F3白金版以超低的定价占领着绝对的领先地位,但是低价也并不意味着经销商就没有优惠,目前F3白金版的市场优惠在3000元-5000元不等;而乐风因为全国各地供货不平衡,导致地区售价差异过大,如北京地区二级经销商就能有1.4万元的优惠,而其他地区能给出的优惠幅度大多是在5000元左右。奇瑞旗下成熟三厢车旗云整体优惠幅度在7000元左右,三款车型全部售价都已经下探到5万元以下。而锋范作为刚刚铺货的一款新车,市场优惠很少。
在微型车中,以比亚迪F0和吉利熊猫为代表的新兴势力在用全新的设计理念向以QQ和夏利为代表的老款车型示威,比亚迪F0和熊猫的优惠幅度在2000元左右,而奇瑞QQ和夏利N3的优惠幅度则已经达到5000元的幅度。有竞争就会有收获,看来新鲜血液的加入还是给微型车市场带来不少活力。
(责任编辑:多玛)