10-20万元价格区间车型
该价格区间中,两种车型降价最为猛烈,一是竞争力不足的中级车,需要依靠低价来维持销量;二是部分失去竞争力的中高级车型,开始以低价来入侵A级车市场,企图“以大吃小”。
一贯以低价策略来走量的凯越,继续维持着超过2万元的优惠幅度;而缺少1.6升车型的福克斯最近也加大了市场优惠,两厢车有7000元左右的优惠,三厢车市场促销价直降1.2万元;有着强大品牌号召力的卡罗拉价格一直比较稳定,价格优惠在1万元上下;宝来经典因为面临着退市的风险,所以目前买断版宝来经典优惠较大,在北京有3万元左右的降价;马3在4S店有1.3万元的降价,而马自达6旗舰的市场终端却有3.5万元的降幅,这也是一汽马自达打出A+1=B策略后,马自达6的最高降幅,同时随着马自达6睿翼上市的临近,现款马自达6有官方降价的可能。
在欧洲是大众B级车主力的迈腾在中国已经彻底无力回天了,在新年初北京经销商就给出3.3万现金降价还赠送部分装饰的消息,这也是的低配版本的迈腾价格直落到16万元区间,性价比十分突出。致胜是和迈腾同病相怜的一款车,目前2.3入门版车型的市场优惠在2.2万元,市场售价已经低于16万元,是出手的好时机。雅阁和凯美瑞因为厂家的调控能力较强,目前终端市场市场优惠在1万元左右,与年前的3.5万元相比,缩水不少。
(责任编辑:多玛)