侧面碰撞试验:碰撞瞬间,后备箱被撞开
2009年2月25日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙牌DC7205DB型轿车(雪铁龙世嘉VTS运动款)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 |
安全车身 |
ESCAPE高强度安全车身 |
侧气囊 |
有 |
侧气帘 |
无 |
碰撞瞬间速度 |
50km/h |
备注 |
主要考验车身结构 |
雪铁龙世嘉的原型车C4在04年欧洲的侧面碰撞试验中,获得了满分16分的成绩,这让我们对世嘉即将在国内的侧面碰撞试验十分关注。但是国内版本的世嘉并非原装C4,而是缩减了侧面安全气帘的“简配”版本,到底结果如何,让我们看看以下来自现场的照片和分析。
侧面碰撞后,世嘉左侧碰撞面的凹陷量有些大,同时巨大的撞击力还使得左侧车顶和A柱发生变形,但由于世嘉配备的侧安全气囊正确弹出,很好的保护了假人的胸部和腹部,从车内部也看不出驾驶人“受伤”的痕迹,只是较大的凹陷量使得假人的生存空间受到挤压。
侧面碰撞后,世嘉车内假人坐姿正确,没有发生明显的“受伤”迹象。车内也未因撞击而发生内饰上的破损,底盘因为有护板的保护,也未曾查看到明显的异常情况,整体来看,此次世嘉的侧面碰撞比较成功,只是碰撞中,后备箱的打开存在一定安全隐患。
车辆外观 |
前风挡玻璃 |
完好 |
假人坐姿 |
正确 |
侧气帘及侧气囊是否打开 |
正常打开 |
翼子板变形情况 |
轻微变形 |
A柱变形情况 |
左侧变形 |
B柱变形情况 |
左侧变形 |
C柱变形情况 |
保持完好 |
左侧车窗是否破损 |
完好 |
左侧车顶部变形情况 |
变形 |
左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有凹陷 |
左侧车底部变形情况 |
变形 |
车身整体变形情况 |
轻微变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 |
没有 |
备注 |
碰撞瞬间,后备箱车门打开 |
车辆内部 |
左侧车门内饰板是否破损 |
完好 |
驾驶员座椅是否变形 |
发生变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 |
没有 |
中控台及内饰是否破损 |
没有破损 |
备注 |
碰撞瞬间,后备箱车门打开 |
(责任编辑:李浩)