大连错时上下班试行首日交通压力相对缓解

    由于3月1日是周日，因此昨天可谓我市试行错时上下班首日。根据记者现场采访，以及市公安局交警支队提供的情况，当天早间路面交通压力较以往相对缓解。但由于中小学开学及交通事故等原因，一些路段的拥堵状况没有明显改观。

　　以往早8时左右，疏港路绿波桥至侯一侯二小区路段相当拥挤，路面通行状况处于红色饱和状态。昨天8时，当记者驾车行驶该路段进行实地采访时发现，该路段通行状况与以往没有什么区别。后了解到，当时疏港路有刮碰事故发生，对交通造成了一定影响。8时30分，记者来到市公安局交警指挥中心大厅，通过监控屏幕看到，上述路段已经不像早前那样拥挤，车辆能够缓慢通行。而其他以往通行压力较大的路段，如香炉礁立交桥至海达广场、东北路鹏辉新世纪附近、大菜市至胜利桥等路段，通行状况相对良好。由于昨天是中小学开学首日，学校周边的一些道路出现较为拥堵的状况，如秀月桥附近等。

　　据介绍，我市目前机动车保有量已达67.5万辆，市区超过30.7万辆，大量机动车集中在交通高峰时段出行。交通高峰时段基本与我市机关、企事业单位以往的上下班作息时间相对应，早高峰时段在7时20分至8时20分，晚高峰时段在16时30分至18时30分。在这两个高峰时段，市区60%以上的道路交通量达到饱和状态，70%的路口出现拥堵状况。通过交通流量观测发现，市区12条主干道早高峰车辆流量在7万辆左右，早高峰之后1小时内车辆流量约为5.5万辆，流量相差近1.5万辆，而晚高峰车辆流量要比高峰前1小时流量增加约为1.2万辆，高峰时段前后交通流量急增和骤减，使高峰期与平峰期道路交通状况形成很大反差。试行“错时上下班”，可以使2万多辆机动车、市内四区1900多个党政群检法机关和部分事业单位约6万名职工，避开交通高峰时段，使交通流量减少10%左右。

　　按照执勤交警的经验，高峰时间流量减少10%，就意味着市区至少1/3路段、路口的拥堵问题能够得到初步解决。昨天，根据沙河口交警大队测算，在中山路与太原街路口，以往早上交通高峰时的交通流量大概是每小时4200辆车，昨天为3600辆；高尔基路以往的交通流量大概是每小时4800辆车，昨天为4600辆。

　　昨天，市交警部门加强了警力，除对交通进行疏导，同时对交通流量的变化进行监测和记录，有关部门将根据监测数据，评估错时上下班对缓解交通压力的效果。