数字光环下的传奇 纽柏林赛道上的神车们

　　德国纽柏林赛道，以全长22.85公里、177个态势迥异的弯道、与300米的高低落差，成为世界最有名的超级跑车、高性能轿车、运动型豪华轿车们调校性能的圣地。

　　而纽柏林的传奇，则无疑来自于这些车型们相关联的数字，因为隐藏在数字背后的就是实力；而对于车迷们而言，一些看似简单的数据却足以成就一代传奇车型——

　　车型：Donkervoort D8 270 RS

　　数字：“1”

　　解读：这款来自荷兰的速度机器，以7:14：89的成绩，牢牢占据着纽柏林北赛道长长榜单上第1位的位置，也因此被视为迄今为止所有量产汽车里跑得最快的神车。

　　车型：凯迪拉克CTS-V

　　数字： “3.9”

　　解读：2008年5月9日的纽柏林赛道上，它以7:59.32的成绩成为当今世界上跑得最快的量产四门轿车，而在体现“战斗力”方面的0-100公里加速时间，CTS-V给出了“3.9”秒的惊人战绩，能与之一较高下的同类车型几乎没有，就是有，要么是经过重改装的发烧车型，要么是动辄数百万元的超级跑车，而CTS-V动动脚趾头就可以灭掉很多“神车”，这恐怕也是CTS-V成为车迷心中新传奇车型的重要原因！

　　尼桑Skyline GT-R R34

　　数字： “40”

　　解读：号称"战神"的日产GT-R车系多年来一直叱咤于全球各地的赛事，同时也是日本乃至亚洲汽车工业的骄傲。不少著名跑车制造商的工程师都在暗地里一边研究同时一边用某种欧洲语言——主要是德语——咒骂着这款车型。诞生于1960年的GT-R已经走过40个年头，步入“不惑之年”，但关于GT-R的神话却仍将流传。

　　数字：“9.9”，“1500”

　　解读：它曾将纽柏林单圈纪录保持了三年，直到被现在的冠军取代。现在，它是纽柏林赛道上速度成绩排名前3的车型。最重要的是，它创造了“9.9”秒的记录，这不是指0-100公里的时速，而是说0-200公里的时速！另外，限量1500辆也是其身价和传奇的体现。

　　兰博基尼Murcielago

　　数字：“100000”

　　解读：除去那些不计成本的改装车，它是纽柏林赛道上量产跑车中最昂贵的车型之一，100000美元的售价让人们很难想象当年兰博基尼竟然是从拖拉机工厂脱胎而来。另外，它也是世界上为数不多能与法拉利齐名的超级跑车之一。

　　布加迪EB 16.4 Veyron

　　数字：1001

　　解读：1001是它的马力数，它是纽柏林赛道上马力最大的车型，其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪•威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h，也是当今世界上跑得最快的跑车，是名副其实的“跑车之王”。