大众在华每年推4款新车 实施TSI+DSG双核战略

　　大众中国发布“2018战略”，将加大本土化研发

　　2月26日，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众，共同发布了大众汽车集团（中国）2018战略。大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德博士表示，大众集团将在10年后的2018年实现销量翻番，达到200万辆。

　　未来十年销量翻番

　　据大众集团透露，未来十年大众将努力使在华销量翻番，即年销量达到200万辆。去年大众在华实现轿车销售1024008辆，超额完成100万辆的既定目标，同比2007年增幅达12.5%。2008年，中国成为大众在全球的第二大单一市场，仅次于德国本土的106万辆销量的成绩，中国成为大众全球第一大单一市场已经指日可待。

　　在渠道拓展方面，大众计划将在华经销商从1000家增加到2000家。同时，全力帮助经销商提高业绩及效率，全面提高客户满意度并提升品牌形象。同时，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德表示，从2008年到2010年三年间，大众向中国投资24亿欧元的计划没有改变。投资重点是新技术的开发、新产品的引入、品牌形象建设、销售网络和服务的升级等。

　　每年引进至少四款新车

　　大众汽车2018战略承诺，大众汽车集团将不断向中国引进最先进、最环保技术，同时，加大本土研发能力的建设，并承诺在未来，向中国市场引进更多新车型。

　　仅在2009年和2010年间，大众汽车品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌将根据市场需求，陆续引进11款中国消费者一直期待的新车型。这些新车型的引进，必将更加丰富大众汽车集团在中国的产品线，实现大众汽车集团（中国）2018战略制定的目标：每年将引进4款，截至2018年，将在华车型总量从目前的43款车型，增加至50款以上。

　　目前，大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达等品牌已有44个车型在中国市场销售，其中26个车型在中国生产。今年，迈腾DSG版、高尔夫A6、新领驭等重点车型都已经紧锣密鼓地走向市场。

　　实施TSI+DSG双核战略

　　大众汽车集团（中国）表示，将通过实施绿色环保的动力总成战略，即发动机小型化以及TSI发动机技术和DSG变速箱技术的实施，降低在华产品油耗，全面提升燃油经济性。

　　大众汽车集团（中国）推出的动力总成战略，基于两大全球最新技术——TSI和DSG。目的是到2010年，将大众汽车集团在华车型的平均油耗降低20%以上。动力总成战略实施以来，取得了不俗的成绩，迄今为止，大众汽车集团各款车型的总平均油耗已经下降了15%左右。另外，七挡DSG双离合变速器将于2010年在大连实现国产。

　　范安德称，大众汽车集团（中国）2018战略的启动，标志着大众汽车集团对中国汽车市场长期向好发展的信心，以及在当前严峻经济形势下对中国消费者作出的郑重承诺。