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汽车频道 > 专题 > 2009年日内瓦车展 > 2009日内瓦车展评论

日内瓦车展最新报道 多款车型期待国产!

 

  2010款奔驰E级:

  国产指数★★★★★

  国产时间:2010年上半年
2010款奔驰E级
[E级 49.8-148.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 40.0万起]

  全球累计销售150万台的奔驰E级车可以说是最为成功的豪华车型;现在奔驰E级又更新到了全新的第八代车型;代号W212的新一代奔驰E级将继续承载着梅赛德斯-奔驰在全球豪华行政车领域的期望,因此新E级自然得有大的改观。

  新E级的外形借鉴了部分C级车的外形设计,但是相比C级要显得大气和庄重得多。0.25的风阻系数是新一代E级的最大特色,这也是目前量产车中风阻系数最低的行政车型。
2010款奔驰E级
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  在内装上,新一代E级更具豪华感和现代感,更新的Commander控制系统使得操控得心应手;而安全性能方面的提升向来都是E级最重要的改进,这次的第八代E级也不例外,引入S级的夜视辅助系统,通过红外来探测行人,从而提高夜间行车的安全性。而车道偏离警告、盲区提示、自动应急刹车辅助;疲劳驾驶时的警示功能等也都是E级的基本功能,可以说新一代的E级已经装备了现款S级上的大多数安全性设计,可以说豪华程度大大提高。

  国产进程:

  奔驰E级引入国产是必然的,由于和北汽合资的工厂正在生产着现款的奔驰E级,引入更是顺理成章;并且从奥迪A6的成功让奔驰意识到国产的的重要性,在前年全面引入国产E级和C级之后,现阶段奔驰国产车型在国内销售的情况日益良好,而这也得益于本土化制造之后的定价优势。

  第八代奔驰E级将于明年正式在国内投产,初期投产的车型将包括E250、E350两款,这两具发动机都是以节能见长的发动机,在配置了涡轮增压发动机之后,燃油经济性有一定的提高。

  不过,从引进来看,奔驰新一代的E级国产的时候将开始考虑延长轴距,虽然具体轴距没有透露,但肯定比第八代E级的2874mm要长得多,甚至会突破3米的限制,因为这有这样,奔驰E级才有实力去挑战奥迪A6L在国内行政车市场的领导地位。

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(责任编辑:李浩)
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