何骏杰：新嘉年华将占据小车市场主导位置

　　2009年3月6日，长安福特在三亚举行新福特嘉年华两个排量11款车型的上市仪式，长安福特销售公司总经理何骏杰先生致欢迎辞

　　何骏杰：女士们、先生们，牛年大吉！欢迎大家再次相聚三亚，共同见证新福特嘉年华的绚丽登场，今天在座有很多拉朋友了，对我们来讲今天是一个特别隆重的日子。在座有很多是老朋友见证了我们整个长安福特的成长历史，已经参加过我们很多新产品上市还有车展等等，今天有你们的参与会让整个上市活动更加精彩。

我们新福特嘉年华是一个小型车，但是我们想声明的是小型车不意味着不安全。我们有很多理由相信，新福特嘉年华会在整个B级车里面占有非常主导的位置。我认为新福特嘉年华的上市是一个非常好的时期，由于刚刚中国政府颁发了1.6升购置税减免政策。再次感谢大家的出席，我们相信我们新福特嘉年华的上市会非常精彩。

　　福特是全球性的知名品牌，我们的车不仅是好看的车、舒适的车、有驾驶乐趣的车、经久耐用的车、全方位安全的车，而且还是超值的车。2005年长安福特向各位承诺我们每一年都会有一款新车上市，我们正在履行我们的承诺。两年前福特提出一个新的产品开发计划，叫做1FOR，新福特嘉年华是第一台全球性的小车，其融入了福特在小车领域杰出的设计理念和精湛的工艺。继欧洲、澳大利亚、南非上市之后，今晚长安福特要将这款全球战略意义的小车推新中国市场，同时三厢还是全球首发。女士们、先生们，今天是新福特嘉年华全球首发三厢，在中国上市之后会陆续在东南亚以及南美上市。

　　福特在小车领域有非常悠久的历史，我们先看一下福特成长史。嘉年华始于1973年获得批准，当时美国正面临着国际石油危机，福特急需一款小型车，并且要省油、买得起的小车来满足公众的需要。1976年第一代嘉年华投产，到了1979年已经生产了超过一百万台省油性小车。1981年第二代嘉年华面世，同年产量达到两百万台。1994年第三代嘉年华面世，福特推出动感操控的理念，成为当时的时代标志，同年产量已经达到四百万台。2001年第四代嘉年华面世，截至年底福特已经生产一千万台。2006年第五代嘉年华上市，这里面有一个短片显示，从06年开始我们开始强调运动感元素的加入，2006年我们的产量达到了1200万台，这一年恰好是嘉年华面世的第30周年。在这30年间嘉年华一直秉承其核心价值，好看的车、灵活操控的车、非常省油，而且经济实惠。嘉年华的每代车型都是一个质的飞跃，我们有理由相信第六代嘉年华在历史当中最辉煌的一笔，它融合了以前车型所有的优点，并且加入更多的惊喜。

　　之前新嘉年华已经在欧洲上市，在欧洲获得2004年以来最大的市场份额。自从上市之后销量已经超过了11万台，新福特嘉年华获得欧洲众多有影响力的奖项，同时也获得了欧洲U—NCAP的五星荣誉。从整个表现我们可以看得出嘉年华具有如下的DNA，灵动设计、动感驾驶能力、美丽内饰、朝气蓬勃的气质，这款车正在履行嘉年华对于世界的承诺。建立一个品牌需要传播的一致性，无论是我们哪一个产品，我们始终强调灵动设计、好看的车，我们所有的车都强调动感驾驭、恰到好处舒适的车并且是好开的车，领先安全、全方位的安全性能，顶尖工艺，我们所有的车都是在德国进行设计的。毫无疑问我们的新嘉年华将延续我们的核心品牌价值。

　　现在有请刘总给我们谈谈新嘉年华的市场以及它的目标群体，有请刘总。

　　谢谢！