京城车市"扫黄"风暴 催生轻卡"绿色"商机

　　今年，北京率先在全国实行高污染的黄标车淘汰补偿政策，按照规定从今年4月1日起，北京市各类黄标车全天禁止驶入五环路以内(含)的区域，这也就意味着3月份将迎来黄标车的淘汰高峰。然而，“黄标”换“绿标”绝非仅仅是一个标志的转变，它是对汽车生产企业产品升级和营销策略的一次挑战。

　　席卷全球的经济危机造成了车市的低迷，也使得消费者换车时越发谨慎，同时消费理念也更成熟更理性。然而面对目前品牌种类繁多的轻卡市场，该如何选择呢？很多专家都会告诉你一句经验之谈：买车首选“地产车”，购车要买“大品牌”。对于北京地区等待换车的轻卡用户来说，既是“地产车”又是“大品牌”的轻卡非奥铃莫属。近日，福田奥铃专门针对北京地区消费者独特的用车环境和换车的需求，特别推出了搭载4JB1T发动机的奥铃捷运新品，在显著提高动力的同时进一步提高了节油性能，并保持了极高的性价比。该产品一经推出就引发了北京本地消费者极大关注，看车、购车者络绎不绝。值此黄标车换车高峰，奥铃轻卡再次将该品牌在本地的口碑和人缘推向了一个新的高潮。

　　研究北京人 创新北京车

　　业内人士认为，奥铃捷运新品在京城的热销，首先在于其善于利用地缘优势积极研究北京本地消费者的需求走势，能够比外地品牌更及时更深刻把握本地消费者的消费心理细微变化，因此可以有的放矢地将地理优势淋漓尽致地转化为产品性价比优势。奥铃捷运新品与外地车相比，“地产车”在材料耗费、人工费用、运输费用等很多环节就拥有了独特的成本优势，因此，在同等款式、同等品质的前提下，“地产车”的综合性价比竞争力总是有着外地车难以企及的竞争优势。同时，福田奥铃经过对北京市场和北京消费人群缜密的调研发现，随着北京城市经济和城市物流业的快速发展，以及北京国际化都市建设的深入，目前北京当地轻卡消费需求已经发生了结构性的变化，传统的轻卡由于安全与稳定性差、外观老式、油耗高、动力不足、承载性差等缺点，无法满足当前新的消费潮流。因此，福田奥铃果断进行大胆创新，专门为北京消费者推出了同时具备更省油、更强动力、更高性价比、为用户创造更高效益的奥铃捷运新品。

　　据了解，奥铃捷运新品最吸引人的，就是它在同类车型中突出的省油耐用优势。奥铃捷运匹配的是4JB1T五十铃技术环保发动机，该发动机完美融合了欧美最新发动机技术，匹配德国博世原装进口电控高压共轨燃油喷射系统、涡轮增压系统以及进气中冷系统，在柴油发动机领域保持着技术、品质和规模的优势地位。技术优良不仅保证了该款发动机的排放完全符合国III标准，且使其在动力性、燃油经济性及噪声等各种性能方面均与同类产品拉开了较大差距。正常使用保养情况下，30万公里无需大修。

　　奥铃捷运轻卡人性化的时尚设计，符合国际最新潮流，豪华、气派，充分展示自主品牌的形象。奥铃捷运轻卡配备了优异的底盘：真空助力离合器行程设计得恰到好处，在结合时也表现得十分轻巧均匀游刃。与传统轻卡不同的是，该车无论在满载情况下还是在空载情况下，后悬依然具有良好的减振性能。奥铃捷运依托福田汽车强大的企业实力和技术实力做保障，特别针对北京地区消费者的使用要求和特点，集中了企业内部的国内外专家、技术人员，参加到车辆创新升级业务中，在根本上充分保障了车辆的品质和质量。

　　“省油”奥铃捷运热销京城 北京人“偏爱”北京车

　　北京黄标车限行和国Ⅲ排放标准的实施，使奥铃捷运的销量一路走高，其油耗低、噪声低、可靠性高和安全性好等优势，赢得了京城众多轻卡用户的青睐。对北京用户来说，在经济低迷的今天，大家肯定最关心车辆的节油效果是否显著。奥铃捷运这款搭配4JB1T柴油动力的轻卡，由于发动机燃烧充分，节油技术先进，比同类轻卡节油10%以上。按照轻卡用户年平均行驶里程8万公里左右计算，每年可为用户节余7000元的使用成本。在节能降耗成为社会共识之时，福田奥铃捷运正以其优质的产品特质向社会与公众奉献着自己的绵薄之力。

　　在汽车消费环境日益成熟的今天，人们对售后服务的要求也越来越高。与外地车相比，“地产车”奥铃轻卡的服务优势究竟在哪呢？在北京地区，福田奥铃的销售店、服务维修站所组成的营销服务体系始终保持同类品牌中覆盖范围最广、网点设置最多、服务半径最短、抢修救援最快等多项指标的领先，其维修时间最低可缩短至2小时。在配件供应上，靠近福田汽车配件总库，近亿元的配件储备和数十家配件供应点保障了配件供应的及时性。为了让消费者在购车、用车过程中最大限度地享受到放心的保障，福田汽车投入巨资建立了亚洲最大的、国际领先技术的Call Canter (呼叫中心)，这在轻卡行业是独一无二的。呼叫中心与服务网络组成的服务体系充分保证了北京用户享受福田汽车独有的“全程无忧”品牌服务。

　　专家认为，福田奥铃捷运之所以刚一上市就立刻受到消费者热烈追捧，表面看来是这款新品在众多轻卡品牌中第一个创造性地同时实现了超强动力、超强省油、超强实用等诸多独有优势，但最关键的因素是，产品的升级换代变化直接为用户带来了运输效率的提高和利润空间的增大。