变之风景——试驾变之风景哈飞新世代赛马

　　作为哈飞涉足家庭乘用车市场的标志产品，哈飞赛马( 报价; 图片)以刚毅的外形以及实用的性能取得消费者的青睐，此番改款看得出哈飞的决心，这匹多少拥有日系车血统的“马”是否给以我们良好的感受，它又是否真的是我们老百姓梦寐以求的“良驹”呢？请随我们一同感受。

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　　血统追溯

　　早在1995年三菱便发布了DINGO多功能车，设计为轿车与厢式MPV车型结为一体，意在追求以精致小车换来高实用性，并获得了不错的反响。2002年哈飞汽车便与三菱合作，以DINGO车型为蓝本，改进推出“中国版三菱DINGO”哈飞赛马；其上市以来同样受到了中国消费者的欢迎，取得一定成功，但对于市场形势变化，哈飞及时做出调整推出新世代赛马；一改以往棱角鲜明造型的风格，以圆润的线条为主打融合原有经典元素更能俘获人心，这使我在看到它的第一眼便认定它还是那匹良马。

　　观马

　　前款赛马作为一款极具阳刚个性的多功能车型，令部分消费者为之喜爱，从而也会使另一部分消费者放弃赛马的选择。仔细观察新赛马，你会发现它较之前款车型在外观上有较大的改变，前面也说到其改变原有棱角突出的造型，圆润是新赛马最大的亮点；减少棱角的前大灯改变尤为突出，具有“攻击性”的眼神变得更加柔和，增加了一种灵气与睿智，亲和力也随之强了许多。再配合一改往日生硬梯形为U型的进气格栅，使得整个前脸的造型更加时尚可人；侧部刚性十足的车身腰线，在配以新版五辐动感铝轮，突出了男子汉的坚强和蓄势待发的筋骨感，应该说哈飞找到刚柔并济的平衡点。相对前脸的改变，尾部的改动则要小得多，只是在继承原有的风格的基础上对尾灯进行了一定简化，笔者看来简化目的是为呼应前脸所做功夫，但遗憾的是忽略刚性以后的尾灯给人感觉稍显平淡。

　　新赛马在内饰方面较前款车型几乎没有多少改变，采用黑色与米黄色的搭配还是那么显得家居味十足，良好的材质保证了内饰整体协调性，从这方面我们也看得出哈飞的用心；当然，未有任何改变的中控台还是那么简洁实用；且四幅方向盘还是那样的手感良好，稍有细小的改动只是正中位置的哈飞LOGO改换成“哈飞汽车”四字。最值得一提的是，新赛马延续了前款的优良本质，内部空间充分合理、人性化的布局使得头部以及腿部空间都得到良好的保证，即使像笔者这样1米八零身高的后排乘客也不显任何局促，且能轻松地翘起二郎腿；如果这还觉得不够，那么新赛马的放倒座椅进行前后组合，拼成组合床，充分满足乘客的躺卧需求，小车也有大空间，新赛马把这一点算是发挥到了极致，让人无从抗拒这样极具亲和力的家居魅力小车。

　　驾驭

　　如果说，以三菱DINGO为蓝本的前款哈飞赛马是一匹桀骜不驯的烈马，充满刚毅外表及性格；那么改头换面的新世代赛马在外观上变得柔和，内在还是拥有那匹烈马“倔强”的本性吗？笔者带着这样的疑问拉缰策马，彻底感受新赛马的内在实力。换芯之后的新赛马搭载有用成熟技术的三菱4G15S发动机，并重新调校使得发动机实现高效率、低油耗。仅从能发挥分别为78Kw、134Nm的最大功率和最大扭矩的数据上，便可以看出新赛马动力所具有的优势所在；通过测试，新赛马1.5L发动机足以应付各种城市道路情况，不论是起步还是加速超车，只要深踩一脚油门，车身在澎湃动力的支持下行驶，一切都游刃有余，表现让人满意。同时，相对于改款前，新赛马整车最小离地间隙提高20mm，通过性大大增强，此时我们便有意将车行驶上一个约为30度的小山坡，且路面凹凸不平，新赛马的轻松征服让人惊喜。

　　新世代赛马具有独特的风格和气质。它保持原有特立独行的外观，在改款以后也不显怪异，反而更显时尚。换“芯”之后同样也丝毫不影响其在动力上的硬朗表现。新赛马的强势加入，加强了小型MPV车型的细分，得到消费者的认可，只是时间问题。

　　从各方面看来，新赛马基本没有改变，主要在外观元素上根据当前的时尚趋势进行较大改动，本质上它还是秉承了蓝本车型内部空间充裕的传统优势，保持一贯良好的操控。整车充满力量感的同时又不失稳重，内饰风格简朴但决不简陋。可以说新赛马拥有其独特的魅力，必定会受到更多消费者的青睐。