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豪华车领降3月车市 宝马X5最高降21万元

  汽车产品链最高端车型———豪华车,本周率先启动了本地市场首轮降价潮,掀起了豪华车2009年第一次销售小高潮。记者近日走访本地市场了解到,多家经销商不仅人气增长较明显,成交情况也显著增加。

  宝马X5最高降21万元

宝马 X5 实拍 外观 图片
[X5 79.8-173.6万][图片][新闻][社区][经销商报价 69.5万起]

  记者从广州宝悦店获悉,该店销量与前两月平均水平相比,增加了30%-40%。据该店销售部刘经理介绍,自宝马在全国范围内开展赠送或减征多款车型的购置税以来,展厅客流量增长非常明显,而购置税优惠所涉及到的宝马X3、X5、MINI等车型销量增长最为明显。其中,X5的销量由上两月的月销量20辆增长到40辆,增长幅度高达100%,而X3销量增长呈2-3倍。刘经理还介绍,X54.8L车型消费税调整后,指导价变为173万元,而目前该店以8.8折促销,优惠幅度高达21万元。正是由于多款车型的集中发力,有效地刺激了消费者的购买欲望。看看大家如何评价宝马X5>>

奔驰 E级 壁纸 外观 图片
[E级 49.8-148.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 40.0万起]

  记者从广州龙星行了解到,目前全系列奔驰有2-3万元优惠幅度,以指导价为54.8万元的E230时尚型为例,目前售价仅为51万元,在二级网点,还可继续压低至49.8万元。而同属北汽旗下的克莱斯勒,本月大优惠幅度也有增加,全系车型优惠普遍在3~4万元之间。其中,铂锐2.4L豪华型指导价为21.5万元,优惠后售价18万元。据广州鸿粤店销售林经理介绍,克莱斯勒目前优惠幅度较大,加上售后服务承诺期限由原来的两年五万公里,延期至三年十万公里,在本月还出现该品牌非常罕见的热销现象。广州鸿粤讴歌店,现售讴歌车型MDX和TL,优惠幅度也放大至5-6万元。看看大家如何评价奔驰E级>>

  在豪华车市场中占有率最高的奥迪品牌,本月也加入到促销大军中。记者从广东君奥店获悉,该店本月前购买奥迪A6L即可加入广东君奥奥迪“轻松无忧3+3”购车行动,尊享三年零利率的购车优惠,并提供升级至三年12万公里原厂质保的服务承诺。

大众 The Eos 实拍 外观 图片
[The Eos 41.0-44.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 39.0万起]

  除通过价格进行促销,也有品牌通过频繁的新车活动来吸引消费者的关注度。广东乘用进口大众店目前甲克虫3月前购车还可享受购置税全免优惠,折算成现金优惠幅度高达2万元;该店EOS还有少量现车,优惠服务依然保持在5万元。据该店市场部陈先生介绍,该店3月份展厅人气、客流量增长均非常明显。不仅在20日已经提前完成月初所预订的50辆销售目标,而且还新增10个新车预售订单。据他介绍,该店本月已陆续迎来新辉腾、R36等多款新车,接下来还将有帕萨特CC、尚酷等车型陆续登场,今年6月广受关注的途欢也将正式引入国内销售,多款新车的持续加热,有效刺激了消费者的购买欲望。看看大家如何评价大众The Eos>>

  家轿3月价格稳定

日产 骐达 实拍 外观 图片
[骐达 10.68-16.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 8.58万起]


  在一般家轿市场上,多数经销商表示,3月销量基本保持与1、2月份相当水平,整体销售状况表现正常,相比上月展厅的集客量已有明显提升。记者从东风日产东神广大店了解到,3月骐达、颐达、骊威三款车型依然库存紧张,优惠幅度也保持在1.2万元水平。由于本月骐达、颐达车型在全国范围内,厂家资源供应仅有8000辆,造成广州市场出现供应不足的现状,部分订单,经销商只能延期至下月初交付。看看大家如何评价日产骐达>>

  记者在广州本田、上海通用别克、广州丰田、一汽丰田多家经销商也了解到,3月车型价格、销量水平均保持正常,没有出现大家去年底所预想的销量锐减等现象。
广本第一店袁小华分析,与往年相比,3月最明显的变化是价格的稳定。虽然同比销量数据未实现增加,但单店利润却能保持同比的相对稳定。

  在年初,各品牌所出现的优惠幅度的缩水已成为不争的事实。由于去年底许多车厂已取消了向经销商压货的计划,而年初两月车市的回暖,也令大部分经销商库存压力降低。市场供求关系已造成部分车型货源不足,价格回收已成必然。卡罗拉、凯越、悦动等多款车型优惠幅度相比年前已缩水四成以上,而雅阁、凯美瑞、迈腾、奔腾等车型则通过新款车上市,变相达到优惠回收的效果。

  某经销商总经理向记者透露,由于未来存在许多变数,车厂无法正确预测全年的销售形势。部分车厂对经销商所制订的全年销量任务也是弹性任务,有基本目标与达成目标之分。“进可攻,退可守”,第一季度经销商压力较小,确保销售利润的收支平衡,已成为大家首选之策。广本鸿粤田店总经理陈南秀接受记者采访时认为,相比上月,本月客流量、成交量虽有一定程度提升,但与去年同期相比,市场状况仍然有很大差异。据介绍,去年同期股票、楼市的兴旺,一定程度上带动了汽车消费,因股市小赚一笔,临时决定买车的消费者不在少数。而今年市场状况的不明朗,虽然许多消费者有购车的能力,但购买的需求已明显降低。

  一些经销商还认为,往年屡试不爽的降价手段对销量的刺激已非常有限,如果选择价格优惠的时机不对,不仅不能带来销量的增长,而且还将对品牌造成二次伤害。例如,某款车型手动导航版特价车,优惠2万元,但成交情况并不理想。据悉,该车早在年前优惠幅度已突破了2.5万元,在价格回收基础上所进行的降价促销并不能真正唤起消费者的购买欲望。而相比之下,购车送金牛,赠送购置税、保险,贷款购车零利息等促销方式则显得更加有效。

  文/图本报记者邵玉梅

 

(责任编辑:南超)
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