终端现车供应情况探报 产能下调现车短缺

　　年后以来，由于车市销售持续回暖而大多数厂商对此准备不足，车市上的现车供应情况较为紧张。部分车型难以保证现车供应，而某些热销车型的预订周期甚至延长到 2个月左右，车市销量也因此受到了一定影响。这从2月份销量统计表上部分车型 （特别是日系车型）的销量突然出现大幅下滑就可以看的出来。此前曾有消息称，部分厂商已经在车源供应方面进行紧急调配，那么如今车市上的现车供应情况又如何呢？

　　部分现车已紧急到货

　　受去年车市不景气的影响，今年以来部分车企调低了车型的销售预期与产能安排。但是，从年初开始的车市热销期却让这些厂商们措手不及。其中，一汽丰田、广州本田和广州丰田等日系车企的货源状况尤其吃紧。在2月份，这些车企的部分车型在市场上已经没有现车可提。大面积的货源短缺状况也使得这些车型的销售业绩大为受损。

　　为了应对年后车市的突然回暖，有消息称部分车企已经在紧急的调配货源，增加市场供应。

　　在浦东一家广州丰田4S店，笔者了解到，此前已无现车供应，预订周期长达半个月之久的丰田雅力士如今已有部分车款到货。销售人员向笔者介绍说，就在几天前有一批装配进口发动机的雅力士刚刚到货。不过这批车的数量不多，目前也只剩下不到十辆。与此同时，雅力士的优惠幅度也加大到2万元，这与2月份仅仅5000元的优惠有了很大提高。

　　与雅力士供货情况相仿的还有广州本田雅阁。笔者在浦东一家广本4S店了解到，就在不久前，有一批雅阁新车集中到货。据销售人员透露，这批雅阁属于紧急调配的货源，目前无论2.4L还是2.0L排量的车都有现车，而且在价格上还有5000元左右的优惠。而就在2月份，货源短缺的雅阁预订周期还长达一个月。

　　相比其它日系车型供应紧张的状况，丰田卡罗拉的货源还比较充足。笔者在沪上一家一汽丰田4S店了解到，目前卡罗拉供应充足，除了个别颜色之外，基本所有车款都有现车。

　　供应情况仍不乐观

　　在走访中笔者得知，得益于各厂商在保障供应方面的各种努力，市场上车源紧张的情况有些许缓解。但是从宏观上看来，车市的整体供应情况仍不乐观。

　　从经销商介绍的信息来看，目前车市现货供应的部分车源是通过紧急调配的方式完成。这种紧急调配的车型数量并不多，只能解一时之急，并不能从根本上解决供货紧张的状况。与此同时，通过紧急调配方式进行供给的车型毕竟是少数，大部分车型的供货情况仍然不甚乐观。比如广州本田的销售人员介绍说，虽然雅阁刚刚紧急到货，但是飞度的供货紧张情况仍然存在。据他透露，目前飞度每个车款每月只到货两辆，如果要提车仍然需要较长时间的等待。

　　除此之外，某些车型采取“订单式生产”的方式也是造成现车供应紧张的一个原因。比如一汽丰田的销售人员向笔者透露，虽然卡罗拉的供货比较充足，但是要购买锐志就需要预订。其原因就是因为锐志目前已经改为订单式生产，目前的预订周期是两周到一个月。