经济放缓影响中国新车销量 销售或将下滑

　　一季度刚过，虽然各车企销售数据未出，但3月31日，根据分析公司预测，与2008年相比，由于中国经济放缓，2009年轻型车的销售预测下滑了两个百分点，达到857万辆。乘用车销量将达到583万辆，同比下滑一个百分点。

    据悉，2009年中国轻型商用车的销售预测下滑了近三个百分点，达到275万辆。而乘用车的销量（包括轿车，MPV和SUV）将达到583万辆，与2008年相比下滑了一个百分点。

　　“曾经一路火热的中国经济正在由于全球需求的明显降低而放慢，”该公司中国董事总经理MichaelDunne认为，“今年一月主要出口产业环比下滑了17%，此前2008年前十个月达20%的增长。然而，与其它国际市场相比，中国的新车市场仍然表现，特别是政府最近相继出台的一系列政策振奋人心-包括鼓励小排量和环保车的政策-将保证2009年全年的销量。”

　　新车购置税的调整和燃油税的提高将会带动小型车的需求转变。特别是与2008年相比，今年入门级紧凑型车的销量预测将会增长2%。与此相比，较大型车的销量-包括紧凑型和中型车-将会分别下滑3%和4%。

　　中国仍是全球年销量第二大市场

　　尽管2009年销量预测呈现下滑，中国汽车市场仍是继美国之后的全球年销量第二大市场。为帮助汽车厂商更好地洞察迅速变化中的中国车市，该公司将在今年6月公布首次开展的中国新车潜在顾客调研结果。该调研包括中国32个城市，覆盖了中国一线,二线,三线的代表城市,旨在考察中国新车潜在顾客的消费心理、态度和行为。

　　中国新车潜在顾客调研的一项前期初步调研揭示，三分之一的中国潜在新车顾客是具有品牌意识的"汽车发烧友"。而"节约型顾客"同样占到三分之一的比例。据统计，在中国，超过80%的新车购买者是首次购买。