不止是“加长” 国产沃尔沃S80L试驾体验

　　“低调、内敛、安全”是沃尔沃品牌所传递给我们的信息，斯堪的纳维亚的设计风格也呈现的是一种简约的美，它成为诞生于1927年的沃尔沃产品设计的精髓，并延续到了现在。应该说，在国内豪华车市场“高调”才是主流，因此就诞生了宝马5系Li车型、A6L、A4L等专为中国用户加长的车型，沃尔沃在进入中国市场多年后，终于悟出了关键所在，由此S80L诞生了！

　　应对中国市场，S80选择了加长，但它的改变不仅仅是加长那么简单，经过一天的试驾体验更深深的了解了这点。

　　这次试驾的路线涵盖了乡间公路和高速公路，能够更加详尽的体验这款沃尔沃的旗舰车型。S80L 3.0 T6 AWD搭载了沃尔沃汽车公司先进的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最高功率为210千瓦（285马力），从1,500 转/分钟起即可输出400牛米的最大扭矩，0至100公里/小时加速仅需7.2秒。T6发动机所采用的双涡流技术（Twin Scroll），分两个阶段吸入废气，流入的气体分成两部分，分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更简单的涡轮增压器，并使其反应迅速，与双涡轮增压器不相上下。（网上车市：赵永健）

　　虽然从数据上看，这款发动机很是勇猛，但实际的驾驶中它的表现是非常“绅士”的，为了照顾后排乘客的感受，油门的响应并不是很迅猛，想要体会畅快淋漓的加速感它不是合适的选择，毕竟加长后S80L的车身更重了。

　　在高速公路上路况较好，车速逐渐的向上攀升，但即使时速超过了170公里，车外的噪声对车内的影响仍相当轻微，车内乘员能够轻松的享受车载娱乐系统带来的优美音乐，这或许是很多高端客户所在意的，在劳累一天后希望能在车内放松一下。

　　虽然S80L的轴距增加了140mm，但面对着前方的一些弯道，全新S80L让我们的过弯可以很从容，可以说“L”更多的是赋予了内部空间，而不是车身尺寸，这也是S80L的不同之处。S80L悬挂的调校偏重于舒适性，这在行驶在路况不是很好的乡间公路时，车内乘员的还是比较舒适的，不过低速状态下胎噪比较明显。

　　作为汽车安全领域的领先者，S80L集中了沃尔沃汽车在安全领域的最新技术成果，带给我们最直接和深刻的安全体验就是BLIS驾驶视觉盲点信息系统，该系统由外后视镜下方的两组摄像头，实时监测后视镜死角范围内是否有车辆及物体出现。当出现时，便闪烁A柱上的警示灯号，以提醒驾驶者注意。