[09上海车展]新爱丽舍CNG最实用环保车

　　受经济环境、消费理念等因素影响，“经济、节能、环保”科技依然是本届上海车展的重要看点，新能源汽车因此也理所当然地成为未来的大势所趋。而与氢动力、电动力、混合动力等技术相比，高环保、切实可行的CNG技术以易于普及推广的绝对实用优势，在现实中拔得头筹。

　　层层把关的安全艺术

　　作为国内第一家燃气供给系统采用原厂生产制造的CNG双燃料轿车，新爱丽舍CNG双燃料车遵循了完善的工艺管理，在细节上严格把关，控制质量。2008年9月，新爱丽舍CNG在天津的国家轿车质量检验中心成功完成全国首次碰撞测试，树立了CNG车型在安全领域的新标准。此外，新爱丽舍CNG双燃料车将加气口设计在了车外后翼子板上，实现了外部直接加气，既方便又安全；而带截止阀大容量的钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。

　　据东风雪铁龙有关负责人介绍：新爱丽舍CNG双燃料车的车载天然气储气钢瓶属高压容器，经过各种特殊试验来保障安全性，并安装有防爆设施。同时，CNG燃料（汽车压缩天然气）与汽油相比燃点高，再加上有很好的安全储气装置，因此，它的安全性能毫不逊于普通的汽油车。

　　环保技术造就实用品质

　　节能环保技术只有在普遍应用的前提下，才能真正对现实问题产生积极影响：混合动力车价格偏高；氢燃料、电池车技术尚不成熟；目前仅有CNG双燃料车型既在环保上表现出色，又体现出成熟技术和亲民的价格，而目前市场运作最为完善，普及率高的要属东风雪铁龙新爱丽舍CNG。

　　特别是在金融危机爆发后，新爱丽舍CNG的经济性得到更多的体现：被PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，其汽油喷射系统保留了新爱丽舍BOSCH ME7.4汽油电控单元，保证最佳的空气/燃油比例，更具成本优势。此外，天然气做燃料有减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命的优势，大大降低了维修和使用费用。燃油税实施后，CNG双燃料车不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税收。这个醒目的优势也是新爱丽舍CNG能够在市场上流行起来最直接的原因。

　　2009年3月22日，4名经过公开选拔的新爱丽舍CNG双燃料车车主，以“一箱油+一瓶气”成功挑战新疆的千里无人区。其中，冠军车主更是创下了1756.8公里的极限节能成绩。以库尔勒地区CNG天然气的价格1.3元/立方米计算，一瓶气12.4立方米，合计16.12元，冠军车行驶了440公里，每公里用气成本仅为0.04元。另外，库尔勒93号汽油4.83元/升，一箱油51升，合计246.33元，冠军车行驶了1316公里，每公里用油成本0.19元。综合全部1756公里的路程，这台车每公里综合成本仅为0.15元，算上其他3辆参赛车的综合成本也不过每公里0.16元。而如果是纯汽油车，假定百公里油耗6.5L，依然按库尔勒93号汽油4.83元/升计算，每公里用油成本则是0.31元，比新爱丽舍CNG双燃料车的用油成本基本增加了一倍。

　　目前，新爱丽舍CNG已经赢得了私家车消费者和出租车行业用户的广泛认可，此次赶上上海国际车展的 “实用主义”风潮，新爱丽舍CNG双燃料车有望更上一层楼。