寻找车市新支点·自主品牌车

　　与国外各大汽车巨头停滞不前的状况相比，国内自主品牌的发展可谓朝气蓬勃。从造普通车，开始向造好车、造有品质的车这个目标前进。无论是完全自主起家的车企，还是有合资背景的厂商，都开始力求在自主研发、制造品质和工艺上找到新的突破和进步。

　　在今年上海车展前夕，我们透过这些企业的举措会发现，自主品牌在选择发展策略方面已经表现出很多趋同之处。首先是很多车企开始推出高端品牌，尝试多品牌战略。其二，进一步丰富、扩大旗下的车型，从微型车、小型车、中级车、SUV到MPV，以覆盖更多的消费需求面。第三，越来越多的自主品牌不仅仅能拿出整车参展，还在技术方面有所建树，核心竞争力有了显著提高。自主品牌车拿出的不再只是几台车那么简单，更是展示实力、树立民族品牌希望的一次告白。

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　　　M6是比亚迪进入MPV领域的开山之作，是一款定位高端的中大型MPV。从厂家公布的资料来看，M6可以媲美丰田大霸王，整体外形前卫而大气，前脸和后尾的设计也凸现了比亚迪逐渐成熟的锐意时尚的设计风格。

　　从数据上来看，比亚迪M6拥有4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，比大霸王4780mm×1790mm×1820mm的长宽高和2900mm的轴距略有优势，可见M6在空间上下足了功夫，充分表现了7座中大型MPV的空间魅力。

　　动力方面，比亚迪M6推出的2.4升自动挡和2.0升手动挡两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，性能稳定，表现出了出色的动力输出和燃油经济性，且排放均达到欧Ⅳ标准。

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　　配置方面，由于MPV车型偏重公商务用途，此次在比亚迪M6配置中ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等一应俱全。

　　长安首款中级车悦翔在3月31日开始上市销售，为1.5升排量，售价5.39～6.09万元。

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　　悦翔出自长安汽车全新的B2平台，采用麦弗逊独立悬架与扭梁式半独立悬架，全铝金高效1.5L发动机。同时，悦翔采用了主动与被动相结合的超静音工学科技，利用全球NVH共振抑制技术，与高科技复合材质，让车身无论在加速或怠速时，成就了悦翔车内怠速噪声仅为41分贝，呈现最宁静舒适的驾乘空间，达到高级轿车水平。

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　　长安悦翔继承了长安轿车一向相当重视的车室规划功力，不仅拥有极大的车厢比例，除了提供更宽敞的车室空间以外，更拥有灵活的空间配置方案。2515mm的轴距，4360mm的长度，1710mm的宽度使悦翔领先同级车拥有良好的驾乘空间；四六分的座椅，宽大的后备厢，多达27处的置物设计除了拥有最大550L的储物空间的同时还拥有了多变自由组合的权利。这一切都使生活变得生动。

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　　东风首款自主轿车即将亮相，长度4.5米，搭载1.6L发动机，预计售价在8万元左右。据称这款车由东风技术中心与IDG(意大利设计)联合设计开发，采用标致1.6L发动机，最大功率106马力，匹配日本爱信自动变速器和法国MA手动变速器，今后则将逐步配备由东风自主研发的轿车发动机。

　　　海马首款A0级轿车，代号M2的两厢小车即将在本届车展首度亮相。

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　　M2的外观延续了海马3“Move Critical”即“动与静的临界突破点”的设计概念，实现了“力量与灵动”的完美结合，整车造型极具张力与运动感。底盘悬挂延续了海马产品一贯的运动风格，强调驾驶乐趣。安全防护以欧洲标准作为安全设计要求，将普遍装配在A级车的欧规保险杠吸能系统及3H高刚性结构车身，首次运用在这款A0级车型上，并拥有超越同级车的驾乘空间。

　　另外，M2匹配1.3L、1.5L两种发动机，自动、手动可选择，实现对不同细分市场的拓展渗透，并面向新的区域市场。

　　内部代号为A2的三厢版FRV将在上海车展发布，但这款车的名称是否为三厢骏捷FRV还没有确定。FRV两厢目前销量可观，三厢版的推出，可以为华晨在标准A级车尺寸赢得更多的销量。

　　1.5L版本的两厢FRV刚刚露面，这当然也是在为三厢版本到来作准备，全新的三菱1.5L发动机，该款发动机与刚下线的东南V3菱悦等车型所搭载的相同，型号为4G15M。

　　三厢版FRV将搭载全新1.5升发动机，动力性能与燃油性有所提高。三厢版整体上延续了两厢版本的设计风格，细节上做了一些变动。放弃两厢车型偏重运动的黑底大灯，水箱格栅下半部改为U型镀铬饰条，弱化了类似于宝马的双肾中网。保险杠格栅也改为贯通式设计，雾灯框等细节发生了明显改变。