标致全球总裁菲利普-柯澜：车型力推标致207

　　萨科齐上台未给法国车在华销售造成影响

　　[媒体记者]：我是《华商报》的记者贺鑫，萨科齐总统上台以后，中法政治关系的波动，会不会对法国汽车在华的销售有影响？

　　[菲利普-柯澜]：我们想说的对我们来讲最重要的是标致，它中国的合作方之间的关系，对我们来讲比其他的关系都是更重要一些，现在来讲，我们这个关系是非常稳步非常好的，还有中国市场一季度7%的增长率我们这个品牌也是跟上了这个增长率，我们现在还没有感觉到这个之间有很多市场，有一个滞后或者错位的现象。

　　[媒体记者]：我是《成都商报》的记者，请问一下国产中高端车型方面，东风标致在这方面的支持有哪些举措，谈一谈你这次看到的上海车展，跟你近一年来看到的其他车展有什么不同？谢谢！

　　[菲利普-柯澜]：首先我们也说到武汉新建的一个基地，将会生产比现有车型更高级别，更高档的车型。如果说上海车展跟其他一些地方的车展之间的区别，可以说上海车展现在来讲，从展会的标准来讲已经是最好级别的车展了，最大区别可以看出中国对于节能减排方面的重视，在这个车展上也是完全体现得出来。还有我们在上海车展上展出标准展台也是完全按照最高级别标致的标准设计和制作的，这个绝不属于任何一个地方的车展我们的展台。

　　[媒体记者]：由于时间关系，问答环节最后一个。

　　[媒体记者]：我是《潇湘晨报》记者，09年很多专家认为是很困难的一年，您是怎么看的？标致对今年中国市场会有怎么样的预期？刚刚我在车展上看到LC概念车，采用的新的混合动力技术，会不会考虑适时引进国内市场？

　　[菲利普-柯澜]：先回答一个问题，LC的车展出测试中国的记者包括大众对于新技术的反映。还有一点关于混合动力车现在还讲还是一种非常昂贵的技术，现在还不能成为主流的技术，尽管我们在各个领域各个方面都在选求怎么来降低成本，或者怎么来降低使用的成本。而且标致在中国的主要目标是面对更多的客户提供一种经济型号德国小型车或者在动力上做一些什么样的改进，在安全性上提供更安全的级别，我们目标针对大多数的客户，而不是针对最小的客户群的，尽管我们在技术上各个方面都有这方面的能力。我们现在对于混合动力技术还是一个比较好的控制，我们可能在2010年会推出这个车型，但是在哪里投放，或者在哪里量产，现在还没有做这个决定，再次强调我们这个目标服务于大多数的客户，给他们来提供汽车方面的解决方案。而且中国政府新推出的税收政策也是表明了中国政府和我们想的一样，都想在这方面引导市场，降低油耗，减少污染，这样我们可以看到预计，中国市场大概有7%到10%的增长。还有我们网络建设目标在09年达到大约300个销售和服务的网点，这样让我们来实现全年的销量大概10万台的目标。尽管标致是120年的老品牌，但是中国东风标致还是一个比较新的品牌，刚才说的那些让我在这个里面达到40万的保有量。

　　预测中国车市09年增长7-10%

　　[主持人]：提问环节到此为止还有最后一个小小的互动，让柯澜先生预测一下中国汽车市场的增长趋势。负3到0，0到3，3到6，6到9，9到12，最后我给柯澜先生一个小板，签上柯澜先生的名，然后贴到柯澜先生预测的对应板里面。

　　[菲利普-柯澜]：那我能得到什么，赢得什么？

　　[主持人]：如果预测准确的话，搜狐将送出珍贵的纪念品。

　　[菲利普-柯澜]：在美国是有最佳经济学预测人的奖项。我的答案还是7到10之间。希望能够赢。

　　“207是我最欣赏的推荐展车”

　　[主持人]：还有最后环节，本次上海车展和搜狐汽车联合做了一个组委会车展大奖的评选，柯澜先生推荐一款本次参展的车型，把车的名字也贴上去。

　　[菲利普-柯澜]：如果选一个车型的话肯定是207，207面对客户群体非常广大，可以满足不同客户的需要，如果还有另外一个奖项的话，我还想把我们这个LC的混合动力车也写上。