标致中国总经理梅野：今年将推出新车型

    今年预计推出新车型 投放时间未定

　　主持人：我们感觉去年年底开始金融危机对车市的影响还是比较大的，尤其是对排量大和高端的车的影响比较大，刚才梅野先生提到了50%增量这样一个数字，50%是一个惊人的数字，怎样样达到这个惊人的数字的呢？

    梅野：官方也说了09年进口车市场销售水平应该跟08年持平，有的人说市场还是很稳定的，有这么一个稳定的基础。

第二个原因就是我们在今年还会进一步的发展我们的网络，因为年初到现在我们已经有三家新的销售商已经加入到我们当中了。随着我们网络的进一步扩大，我们跟消费者的接触点就更宽了。第三个原因就是今年我们准备在20个城市推出针对于用户的服务，向消费者提供车贷服务，通过这项服务让愿意买车的用户一方面能够买到自己心仪的车。另外就是流动资金，这个服务今年将在20个城市施行，现在已经从成都开始实行了。第四个原因就是我们今年预计要推出一款新车型，现在我还不能告诉大家是什么车型，但是随着这个新车型的推出，肯定对我们的品牌以及销量会有一个大的促进作用。这个投放时间现在还没有最终确定下来，但是如果确定投放的话，我们会专门搞一个宣传。

    CC级标致车个性独特 少有竞争品牌

　　主持人：我们也注意到标致中国在中国引进的车型基本上都是属于中高级别的，这个级别的车在中国的竞争是非常激烈的，标致中国在引进车型方面是怎么考虑的？

　　梅野：您刚才提到中高级别的车，是从一个角度对这个车进行划分的一个方法，但是我们标致是很特殊的。对这个车进行划分的一个方法就是CC级别，MPV和轿车，我们是按照这样的划分方式来划分的。比如说，CC级别的车型可以说我们标致目前提供的这些车型很少有直接的竞争车型，CC级别车标致车型非常有个性化，其他的品牌是没有一个能跟我们直接竞争的。自从我们CC今年的价格因素调整了之后，销量是非常不错的，从这点可以看出来，在我们开出来的CC级别的天地里，我们的产品被越来越多的消费者所认知。像MPV级别的车我们就有307SW，这是一款非常独特性的MPV，具有MPV的空间，也具有一般轿车所具有动感活力的特点，第三块我们是轿车级别的，这个里面我们有407，可以说轿车这一块竞争是最激烈的，所以要花更多的精力，更大的投入进行宣传，来吸引消费者的注意力。

　　主持人：关于汽车产业有一些争论的热点，一个就是关于二三线市场的开拓，我不知道大家对二三线市场本身是怎么定义的，大家有争议，车型的划分大家有不同的定义，是根据城市的大小，城市的重要性或者车型在城市的销量。我不知道梅总是怎么看待二三线市场的？你是怎么来划分的？标致中国对二三线市场这边有没有什么开拓，在二三线市场有没有占据一定的比例？

　　梅野：如果我们要在全国这个城市找一找进口车市场到底存在哪些城市，我们会发现大部分的竞争消费市场都是那些一线，还有二线城市。并不是说在三级那种城市就没有消费，但是他们不会像一级、二级城市那样，尤其是沿海那些城市。另外像广西那边，云南昆明，四川成都这一块这边的销量是非常好的。消费者买车的时候有时候不愿意到比较距离远的城市去购买车，但是在售后服务方面他愿意到离自己更近的地方去维修或者保养，所以对于购买进口标致的客户来说，这块是没有什么后顾之忧的，为什么这么说呢？如果一个大连的消费者要买进口标致的话可以到沈阳去买，但是保养的话他可以选择到大连保养，因为这个网络都是联通的。

　　主持人：最后一个问题，就是梅总对09年的汽车销量预计是多少，这个增幅大概有多少？就是0%到10%的区间，你觉得应该是百分之几呢？简单的谈一下。

　　梅野：包括进口和国产的，还只是进口这一块呢？

　　主持人：包括全国的。

　　梅野：6%。

　　主持人：为什么要这样说呢？

　　梅野：第一点我认为不管从哪个经销商的角度来看，今年的销量还是有提升的，所以总体我认为这个销量是增长的。第二点的原因就是中国政府已经采取了一系列的汽车消费刺激政策。尤其是针对三、四级城市，比如说小排量汽车，购置税，还有一些汽车下乡到那些城市去，这一系列的政策对市场有一个很好的支持作用。所以起码能够达到6%的增幅。

　　主持人：由于时间关系，我们今天的访谈就到这里结束了，也谢谢你接受我们的访谈！谢谢！

　　梅野：谢谢！

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