郑州日产总经理郭振甫：主打NV200-搜狐汽车

郑州日产总经理郭振甫：主打NV200

2009年04月20日18:51 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：综合报道

开发新产品满足农村需求

　　主持人：第三各环节就是想讨论一下二三线市场的问题，您是怎么定义二三线市场的？

　　郭振甫：其实二三线市场就我来讲，就用二三线城市来分吧。

中国是农业国家，在向中小型城市的转型过程中，中部在向西部转移，我们把北京和上海和深圳这种城市称为一线城市的话。随着中国经济的发展，富裕程度的提高，实际上中西部阶层来讲，汽车也成为了正常的消费品，正在慢慢进入家庭，普及率越来越高。所以按照地级市来说这个销售量普及的更快。从发展的角度来看，北京、上海这样的城市基数上很大，城市大，人群也很多，就消费水平来讲，还是二三线城市发展的比较快。农业发展的问题不解决，中国就不能够成为一个富有的国家。汽车也是一样的，这样的方向，所以在中国汽车市场一定属于二三线市场。

主持人：我们郑州日产在二三线市场当中有没有一些发展计划

　　郭振甫：郑州日产的销售网络应该说已经覆盖到了全国所有的地级市，也覆盖了一部分的比较富裕的县级市，我们的网络是比较齐备的，在全国有170家的一级网点，520家的二级网点，应该说覆盖率已经很强了。只不过郑州日产目前的产品和价格相对来说比较高，比如说，我们日产D22皮卡，包括御轩MPV的价位是比较高的，相对来讲，用户都是在大城市里面。但是我们推出的东风品牌像锐骐皮卡，在二三线城市卖的非常好。那么，我们御轩MPV 2.0的手动档也适合在二三线城市销售，我们的奥丁SUV也非常适合二三线城市，下一步我们还会推出锐骐汽油皮卡，价格更低，会更合适二三线城市和城乡市场，包括一些农村。当然，我们现有的两款产品帅客和NV200也会更加适合二三线城市。不过客观来说，相比微客来将我们的价格还是比较高的，我们最低的价位要到6万多块钱，对农村市场来讲，三四万就可以买一辆微客。因此我们还要进一步开发新的产品，需要利用几年的时间吧，我们就能够满足农村一些市场的需求。毕竟我们的品牌不一样，我们的新车质量标准和管理体系不一样，所以我们也希望郑州日产能够成为中高端的LCV市场专家的代表品牌。这也是一个企业定位的问题。

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　　主持人：您怎么看待市场的开放？

　　郭振甫：坦率来讲，金融危机和前一段时间的国内的保护主义等等，我想自主创新和开发和我们经济一体化，也是一种必然的。从社会角度来讲，我觉得这个按照市场经济的规模来运作，中国这么庞大，中国的需求我个人认为，生产的标准相差50年，其他地方可能会更多，差距也是比较大的，自主品牌有自己的目标市场。外来品牌有外来品牌的市场。中国这么庞大，是一个外向型的国家。在汽车行业里面应该也是要敞开的。个取所需，按照市场规律去办事，进入竞争，最终的收益者我想应该是客户。我们的自主品牌，我们的自主创造，用非常宽大博大的胸怀，不要狭隘的去看待这个问题。

　　主持人：对汽车总体的预期您是怎么看的呢？

　　郭振甫：就一季度情况来看，汽车的发展得到了很好的体现，市场稳定的恢复。总的来讲，国民经济增长8%，保持持续的增长。

　　主持人：好的，谢谢郭总。

　　郭振甫：谢谢！