上海车展新能源车抢风头 规模超过日内瓦

　　本报上海电（记者张乐克）“2009上海国际车展”昨日揭幕，除了菲亚特、大发、雷诺等外，全球1500多家汽车企业悉数入场，规模超过日内瓦车展，成为今年以来国际车坛第一盛宴。展会上传递出一个强烈的信号：全球汽车工业的新增长点，均不约而同指向新能源汽车。

　　近20款新能源车2年内上市

　　本届上海车展上，几乎所有参展的厂家品牌都推出了新能源车型。其中，豪华品牌的新能源车首次登场。梅赛德斯－奔驰举行世界首款量产锂电混合动力车S400BlueHYBRID全球首发仪式。宝马也发布了7系ActiveHybrid混合动力概念车。

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　　更多新能源车则在20万元以下区间。现代汽车宣布，年内将推出伊兰特、雅绅特混合动力车型；丰田宣布，新一代普锐斯混合动力车将在5月份上市；本田宣布投放新款FCXClarity等车型……

　　自主品牌也不甘寂寞。东风拿出纯电动微型轿车、混合动力轿车等4款新能源车，奇瑞、吉利、奔腾等也推出混合动力车型。

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　　本次亮相的新能源车型历史突破性地达到50多款，其中近4成预计将在2年内生产或上市。

　　东风整合新能源产业资源

　　东风对新能源汽车生产资源布局也出现一系列新变化。

　　车展上，除了S30三厢车之外，一款混合动力版“风神”S30和东风风神i-car纯电动概念车都引起了业界关注。

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　　东风汽车公司副总经理李绍烛介绍，“风神”S30，采用油电混合技术，油耗可以节省6％－10％，年内将在武汉实现量产；i-car电动车是首款“双100”车型，充一次电可以连续行驶100公里，最高时速可以达到100公里/小时。

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　　李绍烛称，东风乘用车将与东风电动车深入进行优势资源整合，电动车基地负责研发部分，生产和销售则主要在乘用车基地完成。