车展新宠--新能源汽车 面临岔路口的抉择

　　不知从何时开始，新能源汽车已经成为各大国际车展的新宠。在今天正式开幕的上海国际车展上，全球各大汽车制造商纷纷带来了自己对发展新能源的见解和成果。如宝马MINI E、奔驰BlueZero、本田FCX Clarity、标致RC HYbrid4、现代Blue-Will和通用雪佛兰Volt等。

　　虽然发展新能源车对于我国民族汽车工业来说是个机遇，我们的自主品牌可以通过对全新领域的探索，跨越落后十几年甚至几十年的技术壁垒，与国际汽车巨头们重新站在同一起跑线上，但值得注意的是，与国际上的竞争对手相比，我们落后的远远不只是技术。如果我们没有及时学习、领悟并发展先进的管理、经营理念和方法，只是一味地追求技术突破，那么，我们将很难将技术突破转变成实实在在的产业进步，我们的民族汽车工业将再一次输在起跑线上。

　　■ 宝马MINI E

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　　宝马MINI E于去年年底在洛杉矶车展正式发布，它装备一台输出功率高达150千瓦的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速器将动力传输至前轮，实现完全零排放。

　　■ 奔驰BlueZero

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　　奔驰此次展出的3款 BlueZero系列概念车车长为4.22米，与现行的B级车差不多。BlueZero系列概念车总计有BlueZERO E-CELL、BlueZERO E-CELL PLUS以及 BlueZERO F-CELL3款，分别采用锂电池、锂电池搭配汽油发动机以及氢燃料电池3种不同配置。

　　■ 本田FCX Clarity

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　　本田自主研发的新款燃料电池车FCX Clarity以氢为燃料，通过氢和氧的化学反应产生电能，驱动车辆行驶，唯一的排放物是水，是真正达到了零排放的环保汽车。FCX Clarity已于去年开始在美国和日本市场正式上市。

　　■ 现代Blue-Will

　　现代汽车Blue-Will概念车的动力来源将会是一款1.6升汽油引擎，以及一组可输出功率为100千瓦的串联式锂电池。除了锂电池之外，Blue-Will的全景式天窗中还将设有太阳能电路板。另外，Blue-Will概念车所采用的锂电池被原厂安装于后座椅下方，因此将能够提供最大化的行李空间。

　　■ 通用雪佛兰Volt

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　　雪佛兰Volt是一款由通用E-Flex系统驱动，靠电力行驶的环保型概念车。“E-Flex”系统由一款1升3缸的涡轮增压引擎、一个53千瓦的发电机和一块固定在汽车底部的长方形锂电池组成。据悉，除可在家用插座上充电外，E-Flex系统的电力既可以来自氢燃料电池，也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型发动机产生。

　　■ 比亚迪e6

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　　e6是比亚迪完全自主研发的一款纯电动量产车型。采用比亚迪铁电池技术，据悉，e6动力系统输出的最大功率可达200千瓦，百公里耗电15度，充一次电可以跑400公里。快充80%左右电量只需要15至20分钟，而普通充电1至2小时，即可充足100%电量。