二三线城市将落成30家4S新店
主持人:我们车市的一个二点就是二三线市场,首先您是怎么定义中国的二三线市场?
山田:主要是根据市场规模,大家还可以根据沿海地区,还是内部地区,但是最关键的要素就是根据市场的规模来进行判断。
主持人:那您能不能举一下例子,什么样的城市是一线城市,什么样的城市是二线城市?
山田:我们认为这个省会城市是比较接近一级城市的规模,非省会城市就是二级城市或者三级城市。
主持人:那您对二三线市场有什么样的发展计划呢?比如说网络方面的。
山田:对于二三线城市,特别是对三级城市我们没有投放专门车型这样的一个计划,另外在对三级市场进行网络建设的时候也不会像在一级或者二级城市建设大面积的4S店,会在三级城市建设一些小规模的店。
主持人:那在数量上有没有一些计划呢?
山田:三级城市的三级店是吗?
主持人:对,二三城市。
山田:我们向您介绍一下我们现在整个的4S店的数量,现在大概是在220家左右,这些220家基本上都是遍布于一级城市,或者是有一部分的二线城市,三线城市还没有我们的专门店。我们的目标是今年年底要实现250家,甚至要超过250家,这样一来新建的30家店基本上是布局在二线和三线市场。
主持人:那二三线城市会占公司的一个比重您能不能做一个预期?
山田:您是指马自达的这个销售情况,还是指整个中国的这个情况呢?
主持人:就是马自达中国的一个情况。
山田:到现在为止的现状是一线要比二三线要多,但是今后有可能出现逆转这样的一个情况。
主持人:刚才我们也提到了,就是马自达中国和中国的合作伙伴的一些关系,有人觉得合资公司比较有利,您对这个问题是怎么看的?
山田:在中国拓展业务就需要中国合奏伙伴的一个紧密的合作,我认为在现阶段还是50对50更加有利一些。
中国车市会有8%到10%的增长
主持人:最后一个问题,就是您怎么看待中国汽车业的一个走势?
山田:在今年年初的时候,我预测中国的车市会有5%的增长,但是从第一季度实际的情况来看,我的这个想法有所改变,我认为今年中国的车市会有8%到10%的增长。
主持人:那您觉得中国车市今年在这个幅度增长的话有什么需求吗?
山田:有两个方面都涉及,首先一个是中国赤壁带动的消费者一下子爆发了购买车辆的这种热情,另外还有一个,之所以产生这样的一个热情是由于政府关于汽车方面的一些鼓励政策的出台,所以这两个方面的原因都有。
主持人:好的,谢谢山田先生来到搜狐。
山田:谢谢!
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