劳斯莱斯幻影双门四座轿跑车

　　2006年，劳斯莱斯汽车推出了一款完全手工打造的、代表现代轿跑车最先进设计理念的试验车（试验型轿跑车）101EX.。这款车采用了最先进的工程技术，车身腰线优美、动感十足，完美融合了现代劳斯莱斯汽车的经典技术与设计创新。 除了外形亮丽和高贵典雅外，它还突显了轿跑车设计风格的时代感。

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　　鉴于101EX在世界各地获得好评如潮，2007年秋季，劳斯莱斯汽车宣布该车型将于2008年夏季正式投产。作为幻影家族的最新成员，这款新双门四座轿跑车将与幻影、幻影加长版和幻影软顶敞篷车一起组成幻影系列。

　　这款车型于2008年3月在日内瓦汽车展发布。这是自1998年宝马集团成为该品牌管理人后劳斯莱斯汽车推出的第三款新车型。

　　这款双门四座轿跑车是幻影系列中最以驾驶员为本的车型。 它进行了一系列细微但是重要的设计改良，改变了这款轿跑车的特性，不仅显著增强了动力性，还保持了令人难以置信的舒适性 – 完美地实现了动力性与舒适性的平衡。

　　这款幻影双门四座轿跑车将最先进的技术、完美比例与展现动感与力量的车身有机结合，外观充满时代感，但又包含了劳斯莱斯汽车众多的经典设计元素，例如：长发动机罩、长轴距、短前悬和长后悬，经典的动力性能和流线型设计。

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　　幻影双门四座轿跑车不仅外观精致，令人赏心悦目，它采用的每种材料都经过精挑细选，以确保外观与功能并重。 车内的华丽真皮、精美的木质纹理和镀铬冷色调为驾驶员营造了无与伦比的奢华与舒适环境。

　　这款双门四座轿跑车品质出众，操作简便，是长途旅行的完美选择。6.75升V12发动机可以提供强大动力，最大功率输出达到453 bhp，最大扭矩为720 Nm。

　　设计

　　“劳斯莱斯汽车一贯注重平稳、性能和风格，”设计小组的负责人Ian Cameron说。“在设计这款轿跑车时，我们着重强调了动力性能。 幻影车系的驾驶动力性总是带给客户惊喜，我们通过改变工程设计使得这款双门四座轿跑车从外观上看去就充满了动感。它秉承了劳斯莱斯汽车一贯出色的工程设计和卓越驾驶性能，而出色的设计更为其增添了一个新亮点。

　　“我们本可以简单的在软顶敞篷车上换个硬车顶来生产幻影双门四座轿跑车。 毕竟，软顶敞篷车本来就是一款性能出众的车型。 但是，这样做显然不符合我们一贯追求完美的宗旨。轿跑车和软顶敞篷车是两种不同的车型，它们具有不同的特征和性能。”

　　外部

　　幻影双门四座轿跑车流线型的设计彰显十足动力，虽静尤动，蓄势待发，就像一只随时准备奔跑的矫健动物。

　　幻影双门四座轿跑车前部为细长的LED侧灯和圆形前照灯，流线型设计由经典的格栅开始，缓缓向后倾斜、一直延伸到长引擎盖和三角形A柱。 车门为马车式车门，这种车门也用于软顶敞篷车上，它使后座乘客上下车更加方便。更重要的是，无间断A柱显著增强了车身整体的强度和刚度。只需按一下安装于前部角窗内的按钮，即可将车门关闭，操作非常便捷。

　　具有经典劳斯莱斯外形的幻影双门四座轿跑车，时尚动感、线条流畅、优雅，高腰线逐渐变细并向后延伸至船尾式后车身。 车身面板线条流畅，与不锈钢及铝合金材料在局部的应用相得益彰。

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　　和软顶敞篷车一样，双门四座轿跑车也配有野餐后备箱，为此车增加了一项极佳的社交功能。后备箱盖放下时，即可成为两个成人的座椅，其铰链可承受高达150千克/ 330磅的重量。同时还有使用方便的行李厢，其容积达395升/13.9立方英尺– 可以容纳四套高尔夫球装备。

　　镜面般的最后一层涂漆完美映衬出这款轿跑车的优美线条。 每辆车分别喷涂五层色漆和清漆，在每两次喷涂之间，均会进行手工打磨。 当最后一层喷涂完毕后，车身将被手工打磨五个小时，使其绽放出无与伦比的色度与光泽。 这款轿跑车现有九种标准漆色构成的新色调，其中包括暗钨色、煤灰色和貂皮色。 但是，通过客户定制程序，客户可以从44,000多种颜色中选择不同的色调。 与软顶敞篷车一样，这款轿跑车配有磨砂钢引擎盖与A柱。 这些部件均经过机械亚光处理，以确保纹理均匀，之后再经手工抛光，因此漆面均匀、完美无瑕。

　　注重细节是劳斯莱斯汽车的特征之一，这一点我们可以从幻影双门四座轿跑车中略见一斑。 可见排气管和21英寸车轮，显示这是一辆驾驶者之车。车轮共有三种可供选择，其中包括两种合金材料。 可选的摄像头功能对于那些大部分时间都在都市中度过的人来说不可或缺。摄像头位于车牌下方，在车辆驶离开辅路或停车时，可为驾驶员提供前方道路的分屏视图。在车身后部，铬合金行李箱盖把手下方也有一个摄像头，可以辅助驾驶员倒车。

　　内饰

　　设计内饰精致，均采用上乘材料手工制造，环境极为舒适，并配有专业级音响系统。在幻影双门四座轿跑车内即便是全天驾驶，您仍会感到舒适无比。采用简洁、时尚的设计，将传统材料与现代工艺完美结合，幻影双门四座轿跑车的内饰为您提供了别具

　　一格的触觉与视觉盛宴：驾驶者和乘坐者所触摸到的均是真皮、实木材料和铬合金。

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　　控制部件直观、操作便捷，仪表板的简洁设计风格掩饰了技术的复杂性。 多媒体屏幕隐藏在仪表盘中部纹理对称的旋转面板后面，只有在需要时，才会显示，平常我们在该位置看到的是一个圆形时钟。 多区域空调控件包括眼球形镀铬通风口和传统的“风琴栓”控件，通过做工精良的漂亮“小提琴键”，还可以操作车内的其它功能 –这是现代工艺与历史悠久、深受消费者喜爱的劳斯莱斯设计风格的完美结合。

　　用户通过一个按键即可操作LOGIC7TM音响系统。这是该系统首次被应用于汽车上，它采用15个MMX扬声器，乘客在车内任何地方都可享受天籁之音。 一个9声道功率放大器将会支持这些扬声器的工作 – 2个低音扩音器位于车厢下面、13个100毫米中程与44毫米高频扬声器组合阵列分别布置于车内各个位置 – 功率可达420瓦。除了标准的6碟连放CD机，该轿跑车还配有iPod接口。

　　驾驶位置居高临下，为驾驶员提供了良好的视野：从长引擎盖下端可以看见精致的欢庆女神。 与其它幻影车相比，轿跑车细长的前座设计更符合人体工程学，使乘坐更加舒适，即便是驾车一整天也不会感到疲惫。

　　这款双门四座轿跑车后部是外缘微弯的沙发座椅，内部设计师Alan Sheppard在介绍此座椅时谈到，此座椅“非常适合两个人舒适亲密地度过漫漫旅途”。 “林荫大道照明系统”提供了柔和舒适的照明环境，更令人欣喜的是可选星光顶饰，该顶饰采用数百条光纤组成，令人仿佛置身于浪漫的星空下。 照明系统可调节，能够提供静谧的灯光或光线充足的阅读灯光，漂亮的照明系统与隐藏在C柱上的定向阅读灯互补。

　　与每辆劳斯莱斯汽车一样，幻影双门四座轿跑车内部装饰也提供客户定制计划，客户可完全根据个人喜好定制一些特殊的功能。

　　工程

　　幻影双门四座轿跑车的核心采用了先进的全铝合金空间架构，这是专门为幻影定制

　　的。 这种框架为车辆提供了坚固的结构，具有高强度、出色的扭转刚度以及重量轻等优点，这些特点都有助于增强车辆的动力性能。 车身架构都由手工打造，然后使用计算机辅助激光设备进行检查，以确保完全精准，误差仅为0.1毫米/ 0.004英寸。

　　车身结构采用箱形截面铝材，由专家团队精心手工焊接而成。 每天早晨，所有团队成员都会进行300毫米试焊以确定大气对焊接金属的影响，以便在焊接时充分考虑这些影响。 该轿跑车的车身框架焊接总长度超过130米。

　　幻影双门四座轿跑车的轻巧而结实的刚性结构，以及整个幻影系列中最强的扭转刚度，为其卓越的动力性能奠定了基础，同时也提高了安全性。 箱形截面强度极高，并且发生碰撞时能更好地分散能量。 正面的撞击由溃缩区吸收并传递到Y型底盘部件和主要支承结构，即底盘最坚实处。 侧面的撞击经双层地板、侧面门框和每个车门内部的防侧撞杆防护而降至最低。

　　车身架构固有的安全性由于ISIS（智能安全与信息系统）控制的其它安全系统得以增强。 发生碰撞时，ISIS将获取来自车辆各处传感器的读数，并以每秒4000次的速度进行计算来确定严重程度，然后根据需要配置安全系统。 这些安全系统包括智能制动及约束系统，例如动态稳定控制系统和动态牵引控制系统、安全带预张紧器和六个安全气囊。

　　除了野餐备用箱、不锈钢引擎盖和A柱外，轿跑车的所有板材都由铝制成。与钢质材料相比，铝质材料能够最大限度减轻重量。 一体式大面积前翼板采用“超塑成形”工艺制成。 先将合金加热，然后成形为所需的形状和尺寸（无需施加压力），该工艺是首次在汽车行业中使用。

　　与其它幻影车相同，幻影双门四座轿跑车的“心脏”是6.75升V12发动机。 该发动机采用先进的燃油直喷、可变气门提升和正时技术，具有强劲的动力和理想的燃烧效率。 劳斯莱斯设计开发的强力低扭矩low-down技术，能够在1000转/分的转速下输出最大马

　　力的75 %，保证行驶顺畅，动力充沛。 动力传动系统在5350转/分的转速下能提供453 bhp / 338 kW的功率，在3500转/分的转速下能提供720Nm/531 lb ft的扭矩 – 足以满足最

　　富激情的驾驶员的需求。 当时速达到100英里/小时（如果允许），该轿跑车的动力储备表盘会显示发动机有90%的动力尚未发挥。

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　　驾驶

　　幻影双门四座轿跑车工程团队的目标是创造一种完全忠实于劳斯莱斯汽车但又明显更具动感的驾驶体验。 但是，最终实现的灵活性与精致典雅的平衡令那些最接近该项目的人员都感到震撼。

　　驾驶的流畅性依然很突出，而通过引入硬度更大的后轮减振器和修正后的弹簧使得驾驶更加稳定。 安装较粗的后抗侧倾杆减轻了车身倾角，为转向装置提供了更好的手感 – 方向盘上手工缝制的厚真皮使手感更加舒适。

　　通过对底盘和悬挂系统的调校使动力能够更直接和有效地传导到路面上。 出色的抓地力意味着在急转弯时动态稳定控制(DSC)系统也很少激活，使您感觉在行驶时更为平稳。

　　方向盘上的运动按钮用来激活新的变速器程序。 每个齿轮的咬合时间更长，使加速更加快捷。 急加速强制降档也变得更快，加速反应大大提高。

　　上述变化使幻影双门四座轿跑车拥有比幻影和幻影软顶敞篷车更为出色的动力。 调整后的新状态与固有的强劲动力相结合，使驾驶幻影双门四座轿跑车不仅令人感到愉悦，而且充满激情。 这款轿跑车的最高电子限速为250公里/小时（155英里/小时），能够在5.6秒内从0轻松加速至60英里/小时。

　　幻影双门四座轿跑车的轴距比幻影短250毫米，因而更灵活。 其49:51重量比可确保在转弯时能够出色保持平衡；而后部稍重又能使直线加速度和牵引力最大化。主动平衡气压式悬挂系统不断适应驾驶条件，使得驾驶员可以精确的通过弯道。 转向系统已经改装了电子伺服式助力转向系统以提高路感。

　　幻影双门四座轿跑车底盘的超高强度提供了极佳的控制性和操作精确性。 双横臂前悬为液压悬挂，可最大限度地减轻方向盘振动；多连杆后悬架提高了驾驶舒适性；防颠簸技术是为了在急加速和刹车时保持稳定。 这种设计与高强度后抗侧倾杆、高刚度弹簧和减振器设置相结合，提高了操作精确性和灵活性。

　　该幻影双门四座轿跑车的标准配置包括装配21英寸固特异防漏轮胎的七辐铝制轮辋或两种风格的铸铝轮辋。 在轮胎不幸发生漏气的情况下，该轿跑车能够以最大速度80公里/小时（50英里/小时）行驶至少100英里/160公里。 防漏轮胎技术不仅方便，而且避免了携带备胎和千斤顶的麻烦，从而为行李舱留出更大可用空间。 该轿跑车的油箱容量为100升，完全能够胜任长途行驶需要，最大行驶距离约400英里/630公里。

　　前轮是374毫米/14.7英寸通风盘式制动，后轮是370毫米/14.6英寸通风盘式制动。 前轮是双活塞合金制动钳，后轮是单活塞制动钳，可以确保幻影双门四座轿跑车能够迅速制动而避免发生意外。 很自然，制动系统融合了最新的防抱死系统，而且在制动力较大的情况下，紧急制动辅助系统会立即启动，在紧急情况下施加全部制动力。

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　　工艺技术

　　劳斯莱斯汽车永远不接受“差不多”，只要最好。 亨利•莱斯爵士的座右铭至今仍在公司的工艺技术部门被广泛引用，即“做每件事情都力臻完美”。 水平高超的技师将传统技能与前沿科技相结合，制造出质量和细节都难以超越的内饰。 他们使用最好的天然材料，包括羊绒混合织物、装饰木材和真皮，这些材料都经过专业人员精心挑选，然后才进行细心制作，以确保它们呈现出最出色的自然美。

　　装饰木材取自世界各地的森林，这些木材均经过细心挑选，具有丰富、复杂的纹理。幻影双门四座轿跑车使用的木材包括斑马木、榆木、桃花心木、蔷薇木和胡桃木。 每

　　个木件都在古德伍德的木工厂里手工制作。 每个木件都是由24层的木材和薄铝板加工而成，这样可以保证强度，且可以防止木件在发生碰撞时破碎。 然后进行涂漆和抛光处理，最后进行镜面精加工，以充分展现木质纹理的精美和复杂。

　　幻影双门四座轿跑车的内饰需要使用较普通幻影更大尺寸的真皮材料，这主要是因为座椅的特性。选择合适的真皮材料变得更加具有挑战性。 真皮着色采用独一无二的桶染工艺，以确保整张真皮材料的着色丰富且均匀，每张真皮都要经过手工和眼睛的双重检查，每张真皮材料的自然瑕疵和缺陷都会在切割前加以标注。然后尽可能将这些瑕疵或缺陷在制作时加以隐藏而不是丢弃，以减少浪费并制作出完美的成品。

　　颜色和装饰

　　除了以上的选择，客户可以通过客户定制计划指定与众不同的特点。例如，他们可以从44，000种色彩中选择外部颜色，指定一次性的真皮颜色，或者甚至可以选择与众不同的木材与之相配。我们的客户定制内部设计师可以使用刺绣和镶嵌工艺来使车的内部个性化。其它各种技术、结构和美学方面的细节也都是有可能的，我们会最好的满足客户具体的要求。