圈地为王　新能源下的“弯道超越”

　　新能源车作为未来汽车发展的主要方向，它必将“长生”于汽车界。日前，有关人士对新能源汽车提出了明确要求：希望通过各方努力，到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。

　　上海车展上，世界各大汽车厂商将在带给中国与世界最新车型的同时，共同引领、演绎汽车行业发展的未来，展示新能源汽车的强劲发展势头。

　　美欧日韩系均打“绿色”牌

　　记者发现，在上海国际车展上，像大众、通用、福特以及宝马这些美欧系均打出了绿色技术牌。大众以“蓝驱技术系列”作为卖点；通用展示燃油经济性领域内的成就；福特大秀其绿色智能科技。不难看出，欧美车企已经在发展路径上转向偏重新能源技术和创新科技。

　　而迅速在全球蔓延的日韩系列的汽车品牌也不甘示弱，大举节能环保以及新能源牌，例如联合参展的Honda、广州本田、东风本田都是以环保为主题，“让移动文化的乐趣与地球环境和谐共存。”同时，有韩国血统的北京现代同样以绿色科技为主题，并将在车展上亮相一款混合动力环保车。

　　随着新能源在国外逐渐蔓延，这股绿色春风也吹到了国内。目前，在国内合资企业队伍中，几乎每家都有自己的秘密武器——新能源车，像南北大众、上海通用、东风本田、东风雪铁龙、广汽丰田等都将在本次车展上展出新能源车。这些车型大多带有国际色彩，而且有众多从国外引进的新技术和环保理念。

　　自主品牌成新能源先锋

　　随着新能源概念的崛起，国内车企蜂拥而至，都想尽快展示自己在新能源领域的进展和实力。目前，国内新能源车的后起之秀——比亚迪汽车绝对具有典型代表意义，而且在本次车展上，一直作为比亚迪汽车最核心实力体现的新能源车“三剑”齐发，并单独为其开辟了专门展台，可想而知对新能源的重视。同时，吉利汽车、奇瑞汽车以及长城汽车等相继展示了新能源车的实力，如吉利第二代高性能电动车、长城的纯电动车欧拉以及奇瑞含混合动力车和全新纯电动车等。另外，东风自主、上汽自主等都将展示不同技术方向的自主品牌新能源汽车。

　　新能源车应用有了扎实根基

　　今年的上海车展上，记者发现展出的新能源车比去年的北京国际车展要多，而且有不少已经或即将进入量产阶段。这主要是得益于政府对新能源车扶持力度的加大，进一步激发了国内外汽车厂商投入的热情。如果说去年北京车展上的新能源还只是停留在概念阶段的话，那么，今年以来，政府明确扶持新能源车政策的出台，则让新能源车的实际应用有了扎实的根基，因此本届车展引发了新能源车集体爆发。

　　本报记者　张伟　任爱民

　　全新本田Insight

　　看点：量产车，百公里油耗不足6升

　　概览：上海车展上，本田汽车已明确带来广受关注的新款Insight，这款瞄准丰田普瑞斯而研发的混合动力车，极有可能成为下一款全球畅销新能源车。

　　本田Insight是在07年发布的FCXClarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。Insight在城市道路的油耗为40英里/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里/加仑，这主要归功于该车特有的动力系统———Honda独创的IMA（IntegratedMotorAssist）混合动力系统以汽油发动机为主动力，以电机进行智能辅助，具有小型、高效、轻质的特点。本报综合

　　丰田Hi-CT

　　看点：外插充电式混合动力技术

　　概览：正式名称是Hiride-CityTrack，它是一款外插充电式混合动力技术的概念车，展示了源自年轻人的喜好和生活的新一代移动方式。它追求汽车的“时尚”、“乐趣”，通过在以往的汽车上不能实现的车辆大小，创造出与以往汽车的概念不同的形态。

　　Hi-CT可从外部电源进行充电，电池被置于车身底部，通过电池供电而使行驶范围扩大。并可通过AC100V的选配插座，灵活地将混合动力系统储存的电力应用于各种用途。

　　本报综合

　　荣威750　1.8T混合动力轿车

　　看点：综合节油率达20%左右

　　概览：车展上，上汽集团在位于E1馆的企业形象展示区集中展示出分别代表不同技术方向的三款自主品牌新能源汽车。分别是：“上海牌”纯电动轿车，应用了上汽自主研发的新能源汽车电气推进动力系统技术，代表了国内先进水平；新一代“上海牌”燃料电池轿车，与通用汽车合作开发，代表世界先进水平；荣威750　1.8T混合动力轿车，是上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，综合节油率达20%左右。此外，在室外展区，上汽还展出三款新能源商用车，分别是：纯电动城市公交客车、混合动力城市公交客车、依维柯宝迪电动车。本报记者　任爱民　发自上海

　　长城欧拉

　　看点：15分钟即可充电80

　　%概览：全新的欧拉代表了新能源车的最新方向。

　　据了解，这款纯电动轻型车，4门4座设计，采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，续驶里程160km，最高时速130km/h，百公里耗电10度，具有非常实际的量产价值。电池可以2000次满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160Km，最高时速130Km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%。

　　本报综合