海马汽车以动力总成提升竞争力

　　海马汽车此次携带旗下四大平台的7大系列产品和三大动力平台的4款自主发动机，参加了今年的上海车展，并首次对外界公布了其筹划已久的“蓝色引擎”战略。“蓝色引擎”战略规划了海马在自主动力总成及新能源方面的发展目标。海马汽车市场部部长汤斯向信息时报记者表示，这是海马对未来汽车动力发展的一个明确规划。

　　公布新能源发展目标

　　海马汽车不久前公布了“蓝色引擎”战略，汤斯表示，海马“蓝色引擎”是当今自主车企第一个明确将动力总成和新能源通盘考虑的战略。与比亚迪等“拥抱”新能源的企业发展路径不同，面对远处是新能源的趋势和诱惑，近处是传统内燃机技术提升的空间和现实，海马的“蓝色引擎”战略做了理性的切合：紧抓传统动力，跟进新能源技术。“远近结合”的自主动力发展观，使得并非最先在自主动力上下注的海马汽车，得以率先“亮剑”，依托在上海、海口、郑州三个研发中心的布局，通过近年来稳步的投入，海马形成了纯电动新能源、混合动力、传统内燃机三种动力布局，并已实现或即将实现序列化生产。在传统动力总成方面，海马“一马当先”规划了三大动力平台，以实施动力总成。据介绍，在新能源战略上，海马也紧紧跟进。海马从2005年开始，就将纯电动车作为新能源战略的研究方向。

　　1.6升欢动成关注热点

　　装备海马自主研发的1.6LVVT动力的海马欢动于上海车展正式上市。汤斯对这款车进行了深入的点评。汤斯认为，从之前的产品规划上来讲，1.6升欢动就被定为欢动的主力车型，先期上市的1.8升车型应该是算是一种试水。

　　汤斯表示，1.6升欢动应该说是海马汽车发展的阶段性成果。这款车在研发之初海马就启动了一系列的品质提升工程，整车品质比以往车型有实质性改观。特别是装备的1.6升自主研发的VVT发动机动力性能上不输于合资品牌，同时油耗更低更环保。目前这款车只有手动挡车型，装备CVT自动变速箱的车型也将于第二季度上市。

　　“海马汽车的产品特征，是在吸收与马自达合作的经验上，保持马自达品牌省油的特点，并在整车品质上向欧系车看齐。因为海马的最终目标还是要进军欧洲。应该说欢动在很多方面基本具备了上述特征。”汤斯表示。

　　信息时报记者谭家俊