新能源车伺机待发 力帆要走中国的本田路

　　首次亮相于2008北京车展的力帆320车型在本届上海车展上正式上市。力帆首先推出的是320豪华版车型，厂家指导价为4.88万元。在320车型上市发布会上，力帆相关领导人首次透露了力帆未来的产品规划以及新能源车计划。

　　今年销量力增50％

　　此次上市的是320车型中最高价的豪华版。据透露，最低款320车型的售价在4万元以内，中间版的售价会在4.2万元左右。320车型今年的计划销售目标定为12000辆，包括之前已上市销售的520、520i和620三款车型在内，今年力帆的整体销售目标为6万辆，至少比去年提升50％。

　　力帆汽车销售公司总经理廖雄辉表示，今年一季度市场表现良好，力帆的同比增长率达到72％，在自主品牌中增长最快，“我们今年的目标是争取7万辆保证6万辆”。

　　320车型是今年力帆的重头产品。明年力帆将推出一款SUV，这款SUV车型搭载的是1.6和1.8VVT发动机，且主要出口国外市场。未来两到三年力帆的一款C级车720将面市，MPV也在力帆的计划之列。

　　首款纯电动车年底上市

　　一款装载电池的纯电动320车型是本次上海车展力帆展台的另一大亮点，这款电动版的320车型已确定年底前上市。“这是我们在新能源车方面的一款非常成熟的产品，”力帆相关负责人表示，国家对新能源车有非常明确的规划，即从现在到2016年，这四五年时间作为新能源电动汽车的导入期，“力帆肯定不会放过这个机会。”

　　据透露，力帆条件成熟的新能源车有纯电动版和油电混合版的320车型，以后520包括620车型都会陆续推出新能源车。但新能源车商业化量产还需要相关政策的扶持，力帆集团常务副总裁关锋金表示，成本太高是新能源车的重要瓶颈，如油电混合版的320车型成本比汽油版高4万元左右，汽油版的320车型售价4.88万元，相同配置的油电混合版320售价要到9万元左右，在没有政府补贴的情况下，市场很难规模化。

　　力帆集团董事长尹明善：力帆要走中国的本田路

　　问：今年的金融危机对力帆有何影响？

　　答：从去年9月开始，因金融危机导致的市场变化让人触目惊心，同时这个变化也让我下定决心转变企业战略，以前很多企业包括力帆都追求做大做强，现在做大做强行不通，丰田去年好不容易做了老大，但是它当了世界老大就亏损，本田是世界第八，甚至比不上日产，但是它赚钱了，力帆要走中国的本田路，抛弃做大做强从而选择做优做精。

　　问：尹总刚才提到要抛弃做大做强，要学本田做优做精，那以后产品上有何规划？

　　答：很多汽车企业在产品规划上实行“一笼子鸡总有一个要叫”的战略，即一年开发8个10个新车型，总有一个要火起来。力帆不能这样干，原来我们计划一年推两三款车，现在我们的计划是一年一款或者是五年四款，战略上坚决走本田路，争取单车利润最高。