二月份上市新乐驰对动力单元进行了全新升级,笔者认为这也正是这款小车的魅力所在,相比同级别车型大多采用1.0L发动机的做法,上汽通用五菱显得技高一筹,要知道1.3L就是国内A级车与A0级车的一个分水岭,新乐驰的动力升级能否助其在销量上打开局面,将取决于这款1.2L发动机真实的动力表现。前不久,我有幸参加了上汽通用五菱举行的新乐驰试驾分享活动,让我对这款1.2L发动机的动力有了进一步的认识。
打开车门,这款新乐驰的铝合金踏板吸引了我的眼球,散发着浓烈的运动气息。扳动点火开关,随着车身略微的一下颤动,发动机开始工作了。在怠速状态下,这款发动机声音很小,并且很温顺,车身并没有明显的抖动感觉。对于这款车的第一印象我打了10分,因为这款1.2L发动机的安静程度足以与高一级别的车型相媲美,从另一个角度也不难看出,新乐驰的隔音措施做得很到位。
听着销售人员的指引,我开始在规定的路线上驾驶这辆新乐驰。操控性上,这款四速的变速器档位很清晰,行程也适中,而离合器的结合点更多的考虑到了女士的要求,并不像其他车型那样要使劲将离合踩到底,这一点我觉得很人性化。当挂入3档后,我明显感受到了动力的提升,当轻点油门踏板时就能明显感受到源源不断的加速动力,挂入4档,油门响应变得更加积极,你会十分吝惜脚下的油门,脚只要轻轻的放在踏板上就可以了。
由于旁边一直坐着销售人员,我没敢疯飚一圈,还是比较稳重的完成了这次试驾,总的来说,这款新乐驰留给了我十分深刻的印象,转向轻盈、制动时ABS系统响应灵敏,其1.2L发动机的动力表现堪称同级车第一!更难能可贵的是综合路况油耗仅为5.7L/百公里。
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