城市新宠 试驾北京现代全新产品NFC

　　2.0升和2.4升的引擎加速平顺，外形的设计也更为符合国人的审美。作为北京现代今年推出的全新产品，NFC的变化并没有仅仅停留在“换肤”的层面上，大气流畅的线条再加上丰富实用的配置相信会得到更多中国百姓的认可。

　　外观：大气沉稳

　　NFC彻底推翻了上一代索纳塔扁平的设计风格，改用时下流行的圆润折线设计，不仅更能迎合国内消费者的审美习惯，而且高速的风阻系数也更低。

　　前脸的设计精致流畅同时又不失沉稳，菱形前大灯与宽大的横置进气格栅相得益彰，为整车平添了几分阳刚的气质。而从侧面看，动感的车头与修长的车身完美融合，再配以车身四周的镀铬装饰条和后视镜上的提示灯，不仅使外观更加厚重而且颇为优雅。尾厢的边缘造型采用了上翘的设计风格，这与时下热销的凯美瑞有异曲同工之处，宽大的组合灯罩和金属的亮条则强化了NFC的商务定位。

　　内饰：大幅改良

　　相比起老款车型，NFC的内饰无论做工还是观感都有了不同程度的提升，整合后的中控台布局比以前的上下分区布局更加合理，而各部位的缝隙也都做到了结合匀称。

　　高配的NFC装有智能钥匙一键启动系统，当驾驶者携带智能遥控钥匙，走近车身时，车门就会自动解锁。进入车内，踩下刹车踏板，轻按启动按钮即可启动发动机。驾驶席除了带有两极加热功能，承托力也十分出色。

　　“为中国而来”当然不是一句口号，2.73米的轴距就是最好的例证。得益于对空间的重新优化，NFC有着宽大的后排空间。不过没有设置独立的后排空调送风口，让人有些意外。

　　动力：平顺经济

　　NFC依旧有2.0升和2.4升两款发动机可供选择，不过与上一代发动机相比新增了双CVVT连续可变气门正时系统，它会实时调整发动机气门的开闭时间，从而改善发动机的动力性和经济性。

　　虽然来自厂家的动力指标显示，经过重新调校后的发动机扭矩和功率都有不同程度的提升。大部分的动力都会在油门踏板的前段释放，所以正常情况下变速器都会很知趣地提前升入更高的一个挡位。

　　2.4车型上配备的5速手自一体变速器响应速度适中，能够很好地执行驾驶员的意图，5个前进挡位可以更好地划分动力系统，从而令NFC在平顺性和经济性方面都有更好的表现。

　　操控：平稳易控

　　首先要说的是，NFC并不是一辆追寻驾驶乐趣的汽车，所以评价它的所有标准也都是以平顺易控为前提的。NFC的前悬挂采用了双横臂的设计，而后悬挂则采用了时下主流的多连杆式设计，并加强了整体悬挂的强度以提高路感，同时也降低了行驶噪音。

　　对于大多数的路面颠簸，NFC的避震系统都能很好地过滤掉，而正常过弯时的侧倾也被控制在了合理的范围内。作为一款家用轿车，应该说NFC的整车调校并不激进，它既照顾到了一般公路的舒适性，也保留了一些极限状态下的稳定性，在两者之间找到了一个比较好的平衡点。