探秘“一箱油+一瓶气”穿越无人区的环保车

　　历届国际车展，同仁们都将手中的长镜头聚焦在豪车美女身上，拍得多了，也觉得不过尔尔。2009年，金融危机下的上海国际车展，笔者审时度势，决定多关注一下离咱老百姓最近的实用车型。哪怕是环保车型，也只在老百姓用得起的CNG双燃料车上下功夫。

　　在雪铁龙&东风雪铁龙的联合展台前，远远就看见了新爱丽舍CNG双燃料车。爱丽舍家族式的“双人字”标识昂然于前脸，大气沉稳地安立于展台的一侧。虽没有与概念车一样显眼的位置，却还是吸引了很多观者。车前有人在指点观察，车内也有人在试乘感受。笔者索性研究起旁边的车型参数。

　　“一箱油+一瓶气”能行驶多远？

　　3月22日，4位经过公开选拔的新爱丽舍CNG双燃料车车主凭借“一箱油+一瓶气”成功穿越了位于新疆的塔克拉玛干沙漠公路，冠军车主甚至创下了1756.8公里（超出预定挑战里程356.8公里）的成绩。按照冠军车的成绩，51L汽油和65LCNG天然气共计行驶了1756.8公里，平均每公里的燃料成本仅为0.15元（油价及气价以库尔勒地区为准）。

　　挑战往往展现的是一种极限，那么正常情况下，“一箱油+一瓶气”究竟能行驶多远？平均每百公里的综合成本又是多少？

　　新爱丽舍CNG双燃料车60Km/h下的理论油耗为5L，而实际用车过程中，由于路面状况、红绿灯、车辆载重等因素的影响，实际油耗约在6.5L左右。即，综合路况下，新爱丽舍CNG一箱油可以行驶785公里左右。新爱丽舍CNG双燃料车在综合路况下的实际百公里气耗为7立方米左右，一瓶气的容积为12.4立方米，可以行驶177公里。新爱丽舍CNG车主加满一箱油和一瓶气，可以在北京和济南之间往返一次，可以从上海开到济南郊区，而途中平均每公里的综合燃料成本仅为0.33元（以北京93号汽油5.44元/L，CNG天然气3.3元/立方米计算）。对于一个年收入在8万元左右的家庭而言，每年行驶20000公里的燃料成本为6620元左右，仅占全年收入的8%。

　　穿越之旅的安全与舒适如何保障？

　　在气候和地理条件相当恶劣的新疆沙漠地区，4台参赛的新爱丽舍CNG车型不仅全部圆满而出色地完成了艰难的挑战任务。因此，除节能之外，新爱丽舍CNG的安全性和舒适性也值得深入考量。

　　在渺无人烟的沙漠公路，车辆在肆意驰骋的同时，制动系统就显得尤为重要，尤其是风沙过，路面的沙砾，更是随时威胁行驶安全和稳定。新爱丽舍CNG双燃料车适配的BOSCH 8.1 ABS+EBD系统与奥迪A6等高端车型的配置相同，抗电磁干扰能力更强、更稳定，有效缩短了刹车距离，同时保证对车辆前进方向的控制。而PSS后轮随动转向技术和四轮独立悬挂系统相辅相成，最大程度减少沙石路面上的颠簸起伏，确保舒适。

　　此外，新爱丽舍CNG双燃料车的角度可调方向盘，包裹性极佳、角度可调节的舒适座椅，以及MP3音响系统，都为挑战者提供了舒适的驾驶体验，减少了挑战途中的疲劳和乏味。

　　爱丽舍家族外传

　　事实上，无论是探寻新爱丽舍CNG双燃料车的能耗经济性还是舒适、安全性能，都不得不说起日益壮大的爱丽舍家族。

　　爱丽舍品牌2002年进入中国市场，一度以优雅的外形、完美的操控和舒适的驾乘体验而著称。随后，爱丽舍不断进行技术演变与升级，车型也丰富为汽油车、双燃料车，成为10万元级别轿车市场的常青品牌。2008年，经过30余项重大升级和200多项技术改进，爱丽舍品牌推出了新爱丽舍三厢。新车稳重大气的外观、卓越的操控、周到的安全以及极具优势的性价比使得爱丽舍品牌在整体低迷的08年汽车市场逆市而上，取得了巨大成功。连续多月月均销量超过5000台，超额10%完成08年年度销售目标之后，2009年1月，爱丽舍品牌更是创下了近7500台的单月销量记录。而在爱丽舍整体的销量中，新爱丽舍CNG的销量占据了20%左右。截至目前，爱丽舍品牌的市场保有量已将突破30万辆。市场销量的巨大成功催生了爱丽舍品牌稳步的扩张，2009年3月，新爱丽舍两厢正式上市。

　　无论是汽油车还是CNG双燃料车，无论是三厢车还是两厢车，爱丽舍品牌的系列产品都共享了爱丽舍平台的成熟技术，如人们所熟知的PSS后轮随动转向技术、四轮独立悬挂系统、1.6L 16V小型高能发动机等等。

　　技术基础决定产品品质，爱丽舍平台成熟的技术保障、爱丽舍品牌壮大的市场保有量、东风雪铁龙广泛的网络资源，为新爱丽舍CNG双燃料车提供了可靠的品质，才使得千里无人区的挑战之旅能够圆满完成。

附：新爱丽舍CNG部分参数表