[新车解码] 全面解读新奔驰S400 Hybrid

　　奔驰S400 HYBRID与普通汽油引擎有何不同？

　　新一代S 400 HYBRID作为全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的量产轿车，展现梅赛德斯-奔驰雄厚的技术实力。它在全面提升车辆的经济性和环保性的同时，并未牺牲车辆在安全防护、舒适体验及强劲性能方面的表现。

　　作为梅赛德斯-奔驰首款搭载混合动力驱动技术的量产型轿车，新一代S 400 HYBRID堪称最省油的豪华轿车，它的百公里油耗仅7.9升，这在世界同级别车中树立了全新标杆。

　　为满足消费者对动力性能以及燃油经济性的要求，混合动力这一最佳解决方案应运而生。梅赛德斯-奔驰通过在奔驰S级轿车上装备紧凑而功能强大的电动机、辅助电子组件以及最新型大容量锂离子电池，打造出S 400 HYBRID车型， 使其成为了高技术豪华车的代表。

　　S 400 HYBRID所配备的紧凑的混合动力模块，将发动机起停系统的混合动力功能与能量回收相结合，从而达到降低大排量豪华车燃油消耗的目的。

　　S 400 HYBRID在保证卓越燃油经济性与超低二氧化碳排放量的同时，亦具备出众的动力性能：改进后的3.5升汽油引擎可输出205 千瓦/279 马力的强劲动力,同时其电动马达亦可产生15 千瓦/20 马力的动力及160 牛米的起始扭矩。

　　梅赛德斯-奔驰S 400 HYBRID 基于S 350开发，并在动力传动方面有大幅改进：包括一款改良的3.5升V6汽油发动机、一款附属磁-电发动机，一个为混合动力模块特别配备的七速自动变速器（7G-TRONIC），及不可或缺的能量和电子控制元件，变压器及高压锂离子电池。

　　在制动过程中，该车型所配备的电动机会充当发电机的角色，它可以“回收”在制动过程中损失的动能。在这一过程中，电动机与内燃机制动系统及常规轮胎制动系统紧密联系、共同运作。这种回收的能量被储存在发动机舱内紧凑且高效的锂离子电池中，并在需要时被重新使用。与传统的镍氢电池相比，锂离子电池的主要优势在于更高的能量密度、更大的电力效率、较小的体积、更轻的重量。另外，发动机舱内的空间节省布局使得机舱容量及主要内部空间保持不变。混合动力模块还包含有一个自动起停系统。