会客室161期：媒体眼中的09上海车展(下)

让老百姓开上属于我们自己的车

    梁洪：基本上跟上了新能源车发展的步伐，再请几位专家具体给我们说一说在本届车展当中你们认为国产的民族自主品牌的一些亮点车型。

　　许群：刚才我觉得这个专家讲的也很有道理，我们的确像比亚迪这样的品牌，他们在新能源方面的技术的确是有自己的特色，我个人认为作为中国的汽车企业，他们在新能源方面的一个重点应该做到我们中国自己的一个特色，就是我们一定要把成本降下来，我们现在新能源其实不管是电动车、燃料电池还是混合动力，在全球范围内的产品，研发的非常多，甚至量产车都已经满地都是，但是有一个巨大的问题是什么，就是成本太高，一个混合动力的车或者一个燃料电池的车，纯电的跑车、超级跑车都有了，但是为什么推广不了，就是因为它的成本和售价过于高昂，而作为中国的企业，我们要做到的就是我们如何让新的技术变得更加的便宜，能够让普通的家庭能够接受，如果我们能做到这一点，那才是我们真正的中国的民族汽车企业的一个领先的一个优势。具体到具体的车型，我刚才听晓科说了几个车型，我就不重复了，我自己比较喜欢的一个，还有长城展台上的一个车型，它应该是叫，这个名字其实是比较复杂的，应该是叫H7哈佛，另一个是CHC011，这些车名字都比较难记，但是在我贴近去看的时候，给我留下了很深的印象，我觉得长城作为一个传统的比较粗犷的SUV的生产品牌，他们现在在生产很细腻，很家用的轿车，这个就是在大的环境背景下，他从一个高排量、大消耗的产品，向家用、节能源，更加适合普通家庭日常使用的车转换的这样一种态度，这个作为民族自主品牌我是非常欣赏的。同时像刚才提到的比亚迪的M6，包括我还看到了长风猎豹展台上的两款概念车都是让我眼前一亮的，的确是让我觉得他们这种生产传统的大的SUV的企业，都在想办法在大的节能减排的环境下在生产家用轿车的产品，这个是一个亮点，同时，我还看到了上汽展台上的荣威的两款概念车和MG的概念车，我觉得他们非常好的在大家认为你们把罗孚的技术用完了，没车了，但是他们自己又在不断的推出一代又一代的新产品。

　　梁洪：江淮的展台上我也仔细看了看，我认为这次江淮的表现非常出色。

　　刘晓科：这次江淮带了一个全新的小型车，这款车其实目前是很主流的，未来将会打一个低端的产品线，更符合我们国家的政策，比如节能、小排量这些技术，其实相当于整个这次自主品牌，他都带来了各具特色的小型车，所以我觉得这也是我们所有消费者应该关注的一件事儿，毕竟这些车是离咱们最近的，比如奇瑞带来了它的M1，而且M1这款车从技术本身的特点和亮点来说相对显得平庸，它的外形设计也是走出他自己的设计理念，但是他更好的一种理念是他真的是在自主品牌里面第一个厂家率先推出同一个平台，然后开始进行五款的衍生，他有他的crossover的概念，还有家用轿车，还有MPV，还能衍生出小跑，我觉得这种车型的推出会极大的个性化我们在一些低端的消费者，又想买到比较个性化，我又不想花太多钱这样的需求，我觉得这可能是我们自主这次带来的相对比较亮点的东西，然后还有像同样我们的青年轿车也带来了他自己的产品，虽然他是跟马来西亚合作的，但是可见真正这次车的主角我认为是这些小型车，他把我们以前认为这种低排量车，像吉利的美日、夏利这种很低端的产品，而这次带来的这些小型车外观相当时尚，内饰也有较大的提升，包括内饰的舒适性，我看在一些小型车上，虽然现在在高端车算不上什么的自动空调，全电动门窗，但是这个的确是在低端，包括ABS和ESP的引用，可以让我们今后消费者花比较少的钱，而且同时又可以真正的有一个比较高品质的享受，这才是这次自主给大家反映出来的东西。

　　许群：是的，晓科说的特别好，我们为什么要关注自主品牌，我们不是期望我们自主品牌里出现一个劳斯莱斯或者宾利，我们没有这种想法，我觉得也没有必要，我们是希望你们把你们能够生产这样好的，能够卖的这么贵的车的技术、经验和投资花在我们的家用轿车上，让我们中国的更多老百姓开上属于我们自己的车，如果我们回到原来的话题，我向我们的李总建议，如果你把你的小劳斯莱斯的电动座椅和这么好的做工、内饰，用在你的5—10万的家用轿车上，那才是我们真正热爱和为之自豪的那一天。

　　梁洪：其实我们也看到了在本次车展上民族自主品牌很多车型都是非常成熟了，但是可能被非常大规模的吸引眼球的有噱头的报道给掩盖了，有些车型真的很可惜，比如说江淮这次很好，但是非常低调，我们很多媒体没有关注到他们。

　　刘晓科：这次还有一个厂家很值得我们关注，就是华晨，为什么这么说呢，华晨没有推出特别深的概念，也没有包装出大华晨的车型，他只是把骏捷，把以前的尊驰进行了改版，并且推出了骏捷SFV的车型，就是三厢版的骏捷，其实从尊驰来讲，我挺钦佩他的，在几年前刚刚推出来的时候，所有媒体测试的时候发现它是操控性最好的一个自主品牌车，但是这个车并没有止步，到现在为止进行了三次改版，虽然车型显老，但是自主我觉得就是要有这种老黄牛的精神，不断不断的改，就是这款车型我一定要把它做足，做到极致，然后才可能积累出经验进行全新的换代。

　　梁洪：最后一点时间，我想请我们的黄先生跟我们说一说，因为每次车展新能源、环保是永远不变的主题，您最后可以跟我们说说，您认为这些民族自主品牌企业未来在新能源的研发和新产品的推出上，您有没有好的意见和建议。

　　黄中：我觉得实际上新能源的关键，还是在我刚才讲的关键零部件，电动车，电池技术必须有突破，你如果是燃料车，燃料技术必须有突破，新能源车对于我们整个汽车行业的自主来讲应该是非常好的机会，而且我们完全有这个条件去做到，所以我觉得我们作为无论是厂商也好，还是配套的这些关键零部件厂商也好，应该是要抓住这次机遇。

　　梁洪：好，现在已经是北京时间10：25分了，我们在这一时段的媒体观点马上就要告一段落了，非常高兴能够和我们的几位精英共同探讨在本届上海车展当中我们民族自主品牌给大家留下的深刻印象，在明天我们的总结节目当中，将会和大家一起探讨一下本届车展当中一些进口品牌以及合资品牌，我们的媒体是如何评价的，如果您想再次看到本期节目，可以登录搜狐汽车和北京广播网都可以看到。